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随着年末的到来，全球轻型汽车开启年终冲刺，今年11月份，全球轻型汽车销量同比微增，大多数地区的汽车市场都出现了复苏。其中，中国市场以旧换新政策效果继续显现，购车需求进一步释放；美国市场消费者感受到了激励措施逐步增加、汽车供应量增加和利率放宽的吸引；欧洲车市汽车销量停滞不前。
在统计的37国汽车销量中，11月份，日本、德国、英国等15国较去年同期有所下滑，并且销量下滑原因各不相同。
美国11月新车销量同比增长12%至137万辆，其中零售销量为116万辆；车队交付量为21.3万辆，占美国轻型车总销量的15.5%。专家表示，美国轻型车销量的上升趋势可能会持续下去，原因是美国下一任总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）威胁要对从墨西哥和加拿大进口的轻型汽车征收新的关税，这加大了汽车售价上涨的可能性，一些美国购车者想赶在特朗普上台前购买汽车，以避免后续车辆涨价。加拿大11月新车销量同比上涨8.8%至约15.6万辆，是自2017年以来同期销量新高。DesRosiers Automotive Consultants（DAC）表示，尽管今年加拿大汽车总销量仍将低于2017年之前的水平，但今年强劲的秋季销售已使得加拿大汽车总销量超过了过去三年的年度水平。12月2日，美国AutoForecast Solutions预测，今年加拿大汽车总销量将达到189万辆。DAC指出，汽车行业供应链问题的缓解帮助推高了今年加拿大汽车的销量。墨西哥11月新车销量(含进口车)同比增长14.3%达147,971辆。分厂商/品牌来看，第一名日产同比增长16.7%达25,893辆(市场占有率17.5%)，第二名通用同比增长9.2%达18,224辆(市场占有率12.3%)，第三名大众集团同比增长14.9%达17,109辆(市场占有率11.6%)，第四名马自达同比增长59.0%6达13,684辆(市场占有率9.2%)，第五名丰田同比增长16.3%达11,935辆(市场占有率8.1%)。德国11月新车注册量同比下降0.5%至244,544辆。1-11月累计同比下降0.4%至2,592,610辆。11月纯电动车(EV)注册量继续下降，但插混车(PHV)注册量有所增加。德国汽车制造商协会(VDA)认为，年初公布的德国乘用车市场预测量280万辆得到了证实。11月各品牌乘用车注册量方面，大众同比增长0.7%达47,610辆(市场占有率19.5%)，梅赛德斯同比增长5.8%达25,869辆(市场占有率10.6%)，宝马同比增长2.2%达22,464辆(市场占有率9.2%)，斯柯达同比增长16.5%达18,448辆(市场占有率7.5%)。英国11月新车注册量同比下降1.9%至153,610辆，但由于创纪录的折扣水平，英国纯电动汽车同比大涨58.4%至38,581辆，整体市场份额也首次超过了规定目标。交通研究机构New AutoMotive表示，今年11月份在英国注册的新车中，有四分之一是纯电动汽车，是近两年来英国月度电动汽车市场份额最高的一次。New AutoMotive称，最新数据表明，英国的电动汽车销售强制令正在发挥作用。法国11月新车销量下降了12.7%，当月该国新车销量为133,318辆。截止11月底，法国2024年新车累计销量同比下滑了3.7%，至1,534,756辆。不过，混合动力车和插电式混合动力汽车（PHEV）在法国市场上表现出了强劲的增长势头，增幅达34%。纯电动汽车在法国总销量中的占比达到了15%，达到了一个重要的里程碑，而雷诺Renault 5 E-Tech是这场销量竞赛中的赢家。土耳其11月汽车销量同比增长5.3%至121,094辆，其中，乘用车销量同比增长3.5%至94,595辆，轻型商用车销量同比增长12.2%至26,499辆。今年11月份，在土耳其乘用车市场，各大动力类型的汽车销量如下所示：汽油车销量占乘用车总销量的55%，达51,990辆，同比下降10.5%；混合动力汽车销量同比增长82.2%至20,321辆，占比为21.5%；柴油车销量占比为8.9%，达8,404辆，同比下降15.4%；电动汽车销量同比增长20.8%至13,554辆，占比为14.3%。中国11月汽车产销分别完成343.7万辆和331.6万辆，同比分别增长11.1%和11.7%，月度产销创历史新高。1-11月，汽车产销累计完成2790.3万辆和2794万辆，同比分别增长2.9%和3.7%。本月，汽车市场热度延续，以旧换新政策效果继续显现，购车需求进一步释放。当月，汽车产销环比同比继续实现双增长，乘用车市场表现持续走强，商用车市场表现相对疲弱，新能源汽车继续较快增长，起到较强支撑作用。日本11月新车销量再次出现下滑，从去年同期的411,089辆降至389,529辆，同比降幅超过5%。今年前11个月，日本汽车市场销量同比下滑逾7%至4,091,708辆，其中，乘用车销量同比下降7%至3,444,750辆，卡车销量同比下降11%至637,593辆，但中大型客车和长途客车的销量却继续保持强劲增长，同比增长25%至9,365辆。而去年前11个月，日本汽车市场销量则同比增长14%至4,416,247辆。澳大利亚11月新车销量下降11.6%至9.9万辆。11月销量分车型来看，乘用车同比下降26.3%至13,621辆，SUV同比下降2.8%至60,612辆，轻型商用车同比下降23.3%至20,544辆，重型商用车同比下降5.2%至4,314辆。澳大利亚汽车工业协会(FCAI)表示:“零售量继续恶化，继8月下降15.9%、9月下降17.2%、10月下降14.2%后，11月下降了16.2%。这一趋势令人堪忧，可见生活成本压力对新车销量带来的影响。”印尼11月销量下降11.9%至7.4万辆。分厂商来看11月销量，丰田同比下降12.7%至26,984辆(市场占有率36.3%)，大发同比下降26.0%至10,030辆(市场占有率13.5%)，本田同比下降20.8%至8,397辆(市场占有率11.3%)，三菱同比下降12.7%至6,050辆(市场占有率8.19%)，铃木同比下峰21.3%至5,605辆(市场占有率7.5%)。越南11月新车销量同比增长58.1%达4.4万辆。加盟VAMA的20家厂商的11月新车销量(不含客车底盘)同比增长49.8%达39,608辆，分车型来看，乘用车同比增长41.7%达30,550辆，商用车同比增长59.4%达7,678辆，专用车(SPV)同比增长150.0%达140辆，混动车(HV)销量为1,240辆。南非11月新车销量为48585辆，较去年同期增长8.1%，为今年迄今销量最高且增幅最大的月份。南非汽车商业委员会（Naamsa）指出，南非国内新车销量连续第二个月实现增长，可能预示着新车市场迎来上升趋势。南非储备银行此前在9月份和11月份连续两次会议上决定降息0.5%。然而，Naamsa数据显示，11月份南非汽车出口量为30430辆，较去年同期下降28.6%。
