1954年12月25日，全长4360公里的川藏公路和青藏公路同时通车拉萨，从此，西藏结束了千百年来仅有栈道、溜索、人背、畜驮的运输方式。“两路”将雪域高原与祖国大家庭紧紧联系在一起。
“两路”精神，也作为中国共产党人精神谱系的重要组成部分，激励着一代代共产党人矢志奋斗。
今年是青藏公路、川藏公路通车70周年。70年来，两条天路宛如飘落雪域高原的哈达，见证各族群众走向更加美好的明天。
“怒江72拐”位于西藏自治区昌都市八宿县境内，是川藏线上一段艰险与美景并存的山路。图源：人民画报
世界筑路史上的奇迹
川藏公路东自四川成都，全线堪称“地质灾害的博物馆”；青藏公路北自青海西宁，全线平均海拔在4000米以上。
1950年，10多万筑路大军以大无畏的英雄气概，用铁锤、钢钎、铁锹和血肉之躯，攀雪山、卧冰川、搏激流，在极其严酷的自然环境和极度艰苦的劳动条件下，舍生忘死征服重重天险，让“两路”不断向拉萨延伸。
修筑青藏公路时，当时的西北军区民运部部长慕生忠曾在铁锹把上刻下“慕生忠之墓”五个字。他说：“如果我死在这条路上，这就是我的墓碑。路修到哪里，就把我埋在哪里，头冲着拉萨的方向……”
藏族百姓口中“连牦牛也爬不上去”的敏拉山皮康崖，是修建川藏公路的必经之路。“我们的战士不是神仙，但我们有一不怕苦、二不怕死的革命精神。”十八军官兵经过两个月艰苦奋战，在这段悬崖上修出了公路。“一不怕苦、二不怕死”的口号也在部队中流传开来。
在西藏昌都的怒江大桥上，摆满了鲜花、水果。路过的车辆都会鸣笛。这些颇具仪式感的举动，都是为了致敬当年牺牲的筑桥英雄。图源：人民画报
挖填土石3000多万立方米、造桥400余座，3000多名筑路军民英勇捐躯……1954年12月25日，川藏、青藏公路全线通车，西藏“唐蕃古道人背畜驮，栈道溜索独木舟”的历史被永远定格在了那一天。布达拉宫前，数万各族同胞载歌载舞，争相把一条条洁白的哈达献给筑路勇士。
青藏公路通车庆典。图源：中国青年网
驶向幸福的“天路”
川藏、青藏公路建成通车，为西藏的发展稳定提供了强有力的交通支持，各类干部人才奔赴高原建功立业，各地支援西藏建设的物资源源不断地输入。中国共产党带领西藏各族人民历经和平解放、民主改革、自治区成立、改革开放，创造了“短短几十年，跨越上千年”的人间奇迹。
自通车以来，西藏有了第一座工厂、第一座学校、第一家现代化医院……与此同时，西藏本地特色农牧产品、民族手工艺品等，通过“两路”运往全国各地，打开了西藏与外界联通的大门。
70年来，“两路”一直是西藏的经济命脉，至今承担着进出藏90％以上的货运任务。公路沿线，形成一条条经济带、文化带、旅游带。
在川藏公路沿线，许多靠传统农牧业为生的农牧民，开始从事家庭旅馆、客运等行业，吃上了“旅游饭”。四川甘孜藏族自治州泸定县冷碛镇团结村位于318公路边，是运送各类物资进藏的必经之地。近年来，在旅游的带动下，当地村民通过栽种羊肚菌和各类中药材富了起来。位于318国道边的扎西岗村是林芝首批参与旅游业的村庄，2016年全村已整体脱贫。
每年三四月间，西藏林芝境内的桃花进入盛花期，漫山遍野的桃花美不胜收。图源：新华社
四川、西藏两省区还加快高原特色农产品基地建设，培育了青稞、牦牛、藏医藏药等一系列支撑力强、效益显著的高原特色产业，使特色经济迅速崛起成为藏区经济中最具活力和潜力的亮点。
从“两路”到“通四方”
昔日川藏、青藏公路被藏族人民称作“幸福的金桥”“吉祥的彩虹”，如今众多“金桥”“彩虹”如格桑花般扎根、绽放。一条条进藏“天路”，为西藏增添了人气和经济活力。
以川藏公路、青藏公路为起点，西藏公路基础设施建设质和量同步飞跃，发生了翻天覆地的变化。西藏是全国唯一由国家全额投资支持公路建设的省份，自1953年至2023年，国家为西藏公路交通累计投资3250.96亿元；交通运输部先后选派10批次、61人次优秀干部援藏，各兄弟省市共派出121名干部到西藏各地市交通运输部门工作……
2006年7月1日，青藏铁路全线建成通车，结束西藏没有铁路的历史，2021年6月25日，西藏首条电气化铁路——拉林铁路开通运营，由青藏铁路、拉日铁路、拉林铁路构成的西藏铁路“Y”字形主骨架成为雪域高原亮丽的“天路”风景线。
2021年6月25日，拉林铁路正式开通运营，将拉萨至林芝的通行时间由公路出行的5小时缩短至3个多小时。图源：新华社
如今的西藏不仅建成以拉萨为中心，内连四川、云南、青海、新疆等省区，外接尼泊尔的公路大通道，全区还初步构建起“四纵三横八通道”公路网主骨架，“五城三小时经济圈”综合立体交通网也在加快形成。目前，西藏公路通车里程达12.33万公里，全区共有666个乡镇、4596个行政村通了硬化路。西藏已经建成投用8座机场，航线173条，通航城市74个、每日起降航班达220个，年旅客吞吐量达700万人次，年货邮吞吐量达4.69万吨。
图为西藏阿里地区农村公路。图源：西藏自治区交通运输厅
今天的西藏，公路高等级化、铁路网络化、民航互联化、邮政普遍化进程加速，一张巨大的现代综合立体交通运输网将360多万各族人民与祖国大家庭各兄弟民族紧密相连，一起走上共同富裕的康庄大道。
来源：新华网、人民网等
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