2024年，大国重器亮点纷呈，科技成果竞相涌现。一项项科技成果，不仅标注着科技发展的中国高度，也为高质量发展注入强大的科技动能。
国产首艘大型邮轮开航
图片来源：新华社
1月1日，国产首艘大型邮轮“爱达・魔都号”在上海吴淞口国际邮轮港正式开启商业首航。
“爱达・魔都号”历经八年科研攻关、五年设计建造，总吨位达13.55万吨，船上有客房2125间，可容纳乘客5246人，配置高达16层、面积4万平方米的生活娱乐公共区域。
“爱达・魔都号”的成功运营，为全球消费者带来了高品质海上旅游的新选择，也向世界展示了中国在高端装备制造领域的雄厚实力与无限潜力。
“本源悟空”超导量子计算机上线运行
9月20日，在2024世界制造业大会上，参观者在参观“本源悟空”超导量子计算机模型。图片来源：新华社
1月6日，我国第三代自主超导量子计算机——“本源悟空”上线运行。“本源悟空”搭载72位自主超导量子芯片“悟空芯”，共有198个量子比特，其中包含72个工作量子比特和126个耦合器量子比特。这是目前我国最先进的可编程、可交付超导量子计算机。
“本源悟空”还搭载了我国首个量子计算机操作系统——本源司南3.0版本。这一系统在国内首次实现了对量子计算任务批处理的支持，不仅支持量超协同计算，还可高效调度量子计算资源，大幅提升量子计算机整机运行效率。
全国首列氢能源市域列车试跑
图片来源：中车长客微信公众号
3月21日，中国首列氢能源市域列车在中车长客试验线进行了运行试验，列车成功以时速160公里满载运行，实现全系统、全场景、多层级性能验证，标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破。
这款列车还应用了多储能、多氢能系统分布式的混合动力供能方案，同时采用中车长客自主开发的氢电混动能量管理策略和控制系统，大幅提高能量利用效率，提高供能的灵活性和可靠性，最高续航里程可达1000公里以上。
神舟十八号载人飞船发射取得圆满成功
图片来源：新华社
4月25日20时59分，搭载神舟十八号载人飞船的长征二号F遥十八运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，神舟十八号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道。航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。
执行神舟十八号载人飞行任务的航天员乘组由叶光富、李聪、李广苏3名航天员组成。他们均为“80后”。
4月26日5时04分，在轨执行任务的神舟十七号航天员乘组顺利打开“家门”，欢迎远道而来的神舟十八号航天员乘组入驻“天宫”。随后，两个航天员乘组拍下“全家福”，共同向牵挂他们的全国人民报平安。
嫦娥六号带回月球背面“土特产”
在11月12日开幕的第十五届中国航空航天博览会上，嫦娥六号月壤样品在“中国航天”展台向公众展出 。图片来源：新华社
6月25日，嫦娥六号返回器回到地面。至此，嫦娥六号完成了世界首次月球背面采样返回的壮举。这是我国迄今为止开展的最复杂的深空探测任务。虽然人类已经在月球上进行过10次采样，但前9次采样主要集中在月球正面的低纬度地区。
嫦娥六号自发射后历经 53 天，闯过地月转移、近月制动、环月飞行、着陆下降、月面工作、月面上升、交会对接与样品转移、环月等待、月地转移以及再入回收等多个难关，成功带回 1935.3 克月背样品。
11月15 日，月背样品研究传来好消息：我国科学家利用嫦娥六号月背样品做出的两项独立研究成果，分别登上国际顶级学术期刊《自然》杂志和《科学》杂志。这两项研究首次揭示月球背面约28亿年前仍存在年轻的岩浆活动，这一年龄填补了月球玄武岩样品在该时期的记录空白。12 月 20 日，《自然》又报道我国科学家通过分析嫦娥六号月背样品，获得了人类首份月背古磁场信息。
深中通道建成开通
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6月30日，深圳至中山跨江通道（以下简称“深中通道”）正式通车。深中通道历时7年建成开通，是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。深中通道全长约 24 公里，开通后，深圳到中山的车程从2小时缩短至30分钟，粤港澳大湾区实现“1小时交通圈”。
深中通道是继港珠澳大桥后，粤港澳大湾区建成的又一超大型交通工程，攻克了多项世界级技术难题，创造了多项世界纪录。在建设过程中，项目团队创造了世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交、世界最长的双向八车道海底沉管隧道、世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥等 10 项“世界之最”。
首个国产移动操作系统发布
10月22日，在深圳市南山区的深圳湾体育中心，华为原生鸿蒙操作系统发布。图片来源：新华社
10月22 日，我国首个国产移动操作系统——华为原生鸿蒙操作系统（HarmonyOS NEXT）正式发布。这是继苹果 iOS 和安卓系统后，全球第三大移动操作系统。
此次发布的原生鸿蒙操作系统流畅度、性能、安全特性等提升显著，全面突破操作系统核心技术，实现系统底座的全部自研，也实现国产操作系统的自主可控。
由于不依赖国外编程语言和操作系统内核等核心技术，原生鸿蒙操作系统也被称为“纯血鸿蒙”。
鸿蒙系统于2015年立项，持续打造操作系统根技术，用不到10年的时间走完同行30年的历程。2019年，华为公司正式对外发布鸿蒙系统，2021年该系统正式搭载到智能手机上。2023年9月，华为公司宣布全面启动鸿蒙原生应用，意味着鸿蒙系统完全使用自主“内核”，不再依赖其他操作系统的开放源代码。加速创新的鸿蒙系统不仅为国内终端、软件等产业链各环节发展带来新机遇，也正带动各行业、各领域的数智化转型。
神舟十九号载人飞船发射取得圆满成功
图片来源：新华社
10月30日4时27分，搭载神舟十九号载人飞船的长征二号F遥十九运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。神舟十九号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道。航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。
执行神舟十九号载人飞行任务的航天员乘组由蔡旭哲、宋令东、王浩泽3名航天员组成。其中，航天员宋令东、航天员王浩泽为首次执行飞行任务的“90后”。
10月30日12时51分，在轨执行任务的神舟十八号航天员乘组顺利打开“家门”，欢迎远道而来的神舟十九号航天员乘组入驻中国空间站，“70后”“80后”“90后”航天员齐聚“天宫”，完成中国航天史上第5次“太空会师”。
“梦想”号建成入列
图片来源：新华社
11月17日，由我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在广州正式入列，标志着我国深海探测关键技术装备取得重大突破。
“梦想”号全长179.8米，宽32.8米，排水量42600吨，其续航力15000海里，能够搭载180名船员，是全球唯一一艘具备11000米钻探能力的科考钻探船，有望助力全球科学家实现“打穿地壳、进入地球深部”的科学梦想。
“梦想”号建有海洋科学、微生物、古地磁等九大功能实验室，总面积超3000平方米，堪称海上移动的“国家实验室”。
“梦想”号是全球钻探能力最强、科研功能最全、智能化水平最高、运维成本最低的钻探船，综合性能全球领先，大幅提升了我国“深海进入、深海探测、深海开发”能力，打造了向地球深部进军、支撑海洋强国建设的“大国重器”。
来源：新华网、人民网、科技日报等
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