近日，国内汽车媒体平台制作了一张2024年前三季度百万级豪车的销量排行榜，看来各位都是深藏不漏，颇有实力，例如第一名路虎揽胜在九个月里卖了一万多台，这可是百万级豪车啊，273天平均每天都能成交52.87台，按最低配揽胜141.2万指导价算总价格，富豪们每天至少给路虎转账7465.244万，果然开路虎的都是真大哥。
但当把目光往下看时，你会发现第二名仍然是路虎！路虎卫士卖了13994台，仅次于揽胜，或许是得益于卫士提供90车型，最入门的指导价“仅”68.8万，110车型的价格也基本在百万以内，再加上卫士有着非常帅的造型，难怪它卖的好！如果仍然按最低配价格乘以每天的销量，加上第一名的揽胜以后，路虎在中国市场每天都有过亿的销售收入，这还不算处在第13名的揽胜运动版和没有上榜的其它百万插电混动车型，简直太猛了！
榜单的第三名和第五名都是保时捷，Cayenne和Panamera，它们销量已经远远超过911了，就好像RS 6 Avant一样，大家都说好，但真很少有人消费，也正因如此，Cayenne和Panamera变相的救了保时捷，要是光靠911和718，保时捷早就进汽车历史书了。当然，纵观总榜，保时捷的很多车型都出现了巨大的销量下滑，豪车如今不好卖。
榜单中过万的车型一共六款，剩下的两款和保时捷类似，都来自三叉星徽，奔驰。毫无疑问，S级是豪华轿车中当之无愧的老大，这也是9个月百万豪车里轿车销量第一的车型。同时，奔驰靠着大家大业，在前40名的榜单中总共上榜了11台车！前十名的销量占了三个，迈巴赫S级和GLS SUV都是富豪们热爱的出门代步车，也许GLS自己开，迈巴赫找驾驶员。一直猛的是奔驰G级，平均200多万的成交价格还能卖4226台位列第十二名，中国一直是G级巨大的市场，不夸张的说，这方盒子北京满大街都是，大家太有钱了。
另外两家德系豪华宝马和奥迪相比奔驰就要逊色一些了，前十名里，宝马只有7系、奥迪只有A8，各自的SUV表现不尽人意，不过宝马iX倒是相对更加突出，是榜单中排名很靠前的新能源汽车，看来这是优惠到位了。曾经我去体验过iX，结合现在的优惠，它真是一台好车，很有未来感的宝马。
在前十名里，仰望U8作为唯一的自主品牌豪车进榜，也是前十名里唯一的一台新能源车，换算一下，加个定语，这就是新能源豪车中的销量第一，可喜可贺，9个月中有6458人愿意花费百万元支持自主品牌，中国高端车好起来了，同时也说明豪华汽车市场正在经历洗牌，豪车不再是国外品牌垄断的状态。
在总榜单的第15名，雷克萨斯LM上榜，40名里唯一的一台MPV。作为“高端埃尔法”，雷克萨斯LM就像一张身份名片，它的销量当然不如很多中端MPV，性价比也是相当的低，但在一个圈子里当周围人都这样选择时，不差钱的富豪也就跟着选择了，它不是一台车，而是一个符号，属于顶级富豪的标签。
至于其它百万豪车，尤其是SUV和轿车，9个月里卖不到1000台也说明如今竞争激烈。国内汽车市场不止家用车、新能源车在卷，豪华车市场同样不太平，尤其是对于很多二线豪华品牌来说非常不利，随着销量越来越少，它们逐渐会失去高端的市场，中低端车也定会受到牵连。整体榜单中新能源车占比不多，说明豪华车市场还是油车的天下，大排量多缸内燃机永远是提供情绪价值的神器，机械的高阶动力质感目前电动车还无法代替。至于咱们普通百姓选车，没有太多燃油情节还是选新能源车吧，省钱才是王道。
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