捷豹虽然在国内一直是二线豪华品牌，但好在它承接着祖上荣光，在之前也是混的风生水起。不过随着新能源车市场逐渐扩大，再加上BBA三兄弟呈稳定的三角架构，不让二线豪华品牌有插手的机会，它的存在感逐渐降低。
存在感低归低，但咱也别这么搞吧……
就在前不久，捷豹官方发布了一组概念车图，这组概念车图有些“抽象化”，我也相信捷豹不可能将自己的量产车做成这样，但这是一个参考，未来捷豹的纯电车型，可能灵感都是来源于此。
首先是这辆粉色车型，看起来它是一个Shooting Brake造型，也就是我们常说的猎装车，而非旅行车。欧洲的贵族很喜欢猎装车，这也是身份的象征，本就有着贵族血统的捷豹将未来的一步大棋先落子在猎装车上也没什么大问题。
这款概念车的车头的确很奇怪，可以说和量产不沾边。车头多层次的格栅和细长条大灯令人印象深刻，超长车头也是猎装车的一贯作风，总之车头确实非常奇怪，但侧面依旧很美妙，低矮的姿态，双门结构，猎装车的颜值都不差。
到了尾部我直接晕头了，这种设计简直闻所未闻，暂且不说这车的尾部过于肥大，层层叠叠且不明所以的装饰也是让人难以接受，还有封闭的后窗，这个车尾设计理念实在是太过于超前了。
还有内饰，毕竟是概念车，所以简洁是一定的，车内有很多金色装饰，放到量产车中肯定是豪华感的体现，汽油时代的捷豹，内饰打造水平绝对是上等，相信未来电动车也有着高水平。
同时，海外媒体也曝出了该车的测试车，目前还包裹着极厚重的伪装。据称，这款车定价将会在13万美元以上，折合人民币约94万，竞争对手将是保时捷、玛莎拉蒂。测试车的姿态、轮廓和概念车基本如出一辙。但奇怪的是，它没有发动机，引擎盖还能做这么长？难道是个超长前备厢？
捷豹JLR董事总经理表示，它在道路上的表现力很强。从比例上看，它与我们今天的设计相差甚远。为了实现这个目标，我将设计团队分成了三个小组。在三个月内，他们生产了17款采用不同设计语言的全尺寸车型，有些很熟悉，有些看起来像科幻电影中的造型。
量产版的亮相时间敲定在2026年，说实话我有些期待，因为从谍照来看这个造型比例的确非常优秀，据说还有超过575匹的马力。看到概念车之后我又有些担心，捷豹不会真的在搞事吧……
点个在看呗！
