12月12日消息，据IT之家消息界面新闻援引多位极越员工消息称，公司员工11月份的工资虽已到账，但11月、12月的社保却需自行缴纳，这标志着极越汽车内部财务状况已出现严重问题。目前，公司所有业务已陷入停滞状态，内部大群更是全员禁言，氛围异常紧张。
据报道，极越汽车计划仅保留极少数员工以维持业务运营，而其余员工则面临两种选择：一是选择离职，并在明年2月底获得N+1的补偿；二是选择留下，但从12月起将不再发放薪资，员工需自费上班。这一方案无疑对员工造成了极大的压力和困扰。
内部人士透露，此次裁员中，研发部门将首当其冲，被全部裁撤。同时，门店端也将停止销售工作，试驾车被锁住，不再接待客户。公司内部目前正在进行资产盘点，回收车辆，这一系列动作无疑表明极越汽车正面临着前所未有的困境。
以售后部门为例，该部门原本有300余人，但按照公司目前的通知，将只留下80人。这一大规模的裁员不仅影响了员工的生计，也对公司的售后服务体系造成了严重冲击。
那么，极越汽车为何会陷入如此困境呢？据接近极越汽车的知情人士透露，核心原因在于股东方支持力度不够。作为主要出资方的百度，对极越汽车能够实现盈利的前景并不看好，选择了及时止损。而最大股东吉利，则主要负责提供平台和技术，并收取代工费用。然而，极越汽车已拖欠吉利不少代工费用，导致吉利方不再提供现车，工厂产线也随之停止。
这一系列的连锁反应，最终导致了极越汽车的崩盘。从资金链断裂到业务停滞，再到大规模裁员，极越汽车的困境并非一朝一夕所能形成。它反映了企业在发展过程中，股东支持、市场定位、经营管理等多方面问题的累积和爆发。
极越汽车CEO夏一平在《关于极越近期一些情况的说明》中表示，公司目前正遇到困难需要立即调整，进入创业的2.0阶段。然而，对于员工而言，他们更关心的是自己的生计和未来发展。对于极越汽车而言，如何妥善处理好员工的安置问题，以及如何尽快走出困境，重建市场信心，将是其接下来需要面对的重要挑战。
整理自：IT之家
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