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每个人都有自己的面相，常人往往看其美丑，有了一定的修行之人看其穷通，而高僧大德却能跳出寿夭与喜忌的界定，只关注我们从哪里来，终将又要到哪里去。
我觉着，作家丁晨先生的散文书写颇为贴合上面这段话的意思，丁先生已出版了五部散文集了，这对任何一位作家或散文家而言，数量也是可观的，这些数量的背后是质量的考究，或者说，量的累积过程中，丁先生散文的书写渐趋圆融老辣，他好像在生活中随手抓取某个场景与片段，再经个人的情感吟讴与意象营造，一篇可读、可感甚或可爱的文章就产生了，可谓信手捏来，写什么是什么，写什么又都像什么，至此，我才明白，原来，散文的质量是维系在丰沛的艺术生命力上的。这样的艺术生命时时烙印着丁先生的独特文化“面相”，比如40后、“老三届”、作家、高级编辑等，这些个既有年份断代、政治运动记忆和职业特点的字眼，本就有一种强烈的文化反观性质，巧的是，这些东西一股脑地汇集在了丁先生身上，令他的创作自然能给我们带来艺术化的美学观感。由此也可以说，人的现在由过去构成，一个作家的创作也是如此，所以，走近丁晨，翻阅其作品，你瞬间就有了悟对历史、赏析人性的审美阅读体验。
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可以说，丁先生写的是故事，触摸的却是人情人心与人性，这在他的古城系列，亦或是小巷往事系列散文作品中不难体会到的，这些故事有了作家小小情感写意、大大时代主题的风格意味，比如其新近出版的散文集《丝路之魂》中，《小院婚礼》、《葡萄树下听故事》、《我在城墙上卖大碗茶》等美文，语言淡雅，简练，准确，在此基础上，每篇散文的语言节奏都是很稳定的，有种大散文家的深厚气象，看的出，这是经长时间系统化、专业化训练才能达到的一种书写高度。同时，在这样的书写里，我们看到作家如何将自己出生与成长的大吉昌巷，这一地理的空间，艺术性地凝练为诗意的精神高地，充斥与交织其间的邻里情、发小谊，苦难与辉煌，大悲与大喜等生命情感体验，在浓浓人性之美的叙述文本里，既回溯了历史，又展望了未来，而家与国的概念，也在文章中融为一体了。其实，这种高度说白了，就是艺术的韵味，丁先生注重散文的留白，讲求叙述的边界感，比如小巷往事系列里的散文，无论是写苦难、写童趣，还是写民俗、写鼓乐，甚至写历史时代变迁等，丁先生避开重情造景的窠臼，防止情淹没了理，并杜绝矫情、虚情的文风，一切以真诚为出发点与着眼点，那根由情景事理汇聚的风筝线牢牢攥在手里，行之所当行，止之以当止，这是创作的驾驭能力。故此，这类散文读来是淡的，也是雅的，像是听一位饱经岁月沧桑的老者给你讲一段你并不知情、听后有所感悟的故事，又像是读了一首古典诗词歌赋，韵律戛然而止于你意在探求的问询中。可见，丁先生会讲故事，会营造情境，更谙熟人心与人性，这有点乐天知命的意思，这种无形决定有形，百姓日用而不知的某种坦然接受命运的机理，是散文集《丝路之魂》文本河床下隐藏的暗流，预示着丁先生创作观与哲学观的全然成熟。比如《赴固川山村插队（外一首）》、《诀别我的2020》等作品，在面对不公待遇或直面退休生活时，能心随境转，发现了命运与机缘的契机，让穷与通互化互生了，这种睿智的生命的风景，落笔成文，是丁先生散文的又一特色。作家的职业具有社会性，文化性，也具有行业性，丁先生是老交通了，我常给系统里的年轻作者说，丁先生是我们陕西交通文学的一面旗帜，不论是他对陕西交通文学发展的推动与影响，还是个人的创作水准与品德，都堪为师长。他爱文学，也爱交通事业，他的爱全方位地体现在交通系列的散文、随笔与小说里，可喜的是，散文集《丝路之魂》的史话交通、交通文学系列里，交通人文、交通历史典故、高速公路发展等主题，再次被丁先生的有情笔墨予以照亮了。路始终在脚下，那个从大吉昌巷走出的、经历苦难岁月与亲情关怀，怀揣着文学梦的少年，在时代的某种机缘下，走进了陕西交通，见证并记录着这方沃土上的交通大发展，他血管里的文化基因瞬间觉醒了，那是从祖辈等遗传下来的才情与担当，在此化为使命，以交通文化再出发。爱与情一直在路上，探寻的脚步并没有停歇，当然，创作的热望也是如此，从哪里来，又到哪里去呢，从文化中来，到交通文化的广阔天地里去，丁先生知晓自己的使命，这个使命在继续着。![]()
文剑，西北大学文艺学硕士，青年文学评论家，易学文化研究者。先后在《文艺报》《中国艺术报》《羊城晚报》《陕西日报》《飞天》《延河》等发表多篇文学评论。
