大家好，昨天收到一私信，希望看到非洲的工矿农牧渔业相关的内容。
马上安排，主要是我也喜欢了解这些。
非洲矿产有很多，一时间竟不知道从何说起，眼见身边的朋友一个个都换上了电动汽车，突然给我了闪现的灵感。铜和钴都被视为电动汽车和电池的必需材料，那就从铜矿和钴矿说起吧。尚且不知道有没有敏感区域内容，内容均来自公开可查看。
故事会比较长，分成前传和续集两部分吧，今天是前传部分。
钴是一种重要的战略金属，在电池、合金、催化剂等领域发挥着关键作用。
目前，钴的需求主要来自于电动汽车和可充电电池行业，尤其是锂离子电池的生产。随着全球对清洁能源的追求，钴的需求量持续增长，但其供应却受到地质分布和开采条件的限制。
钴的行业报告
刚果是全球最大的产钴国、第二大产铜国。铜的用途大家了解比较多，它的高导电导热特性被用在工业各个领域。今天的主角Chemaf Resources Ltd. （也称为海湾矿业集团） 。
2018年Chemaf Sarl只是一个新兴且名不见经传的小公司，正在刚果（刚果民主共和国即刚果金）加速开采钴矿，产能正在逐年增加，本来眼前一片大好形势，不巧的是2019年钴价格暴跌。加上当年刚果政治不稳定和市场动荡，Chemaf暂停了其位于刚果的Mutoshi矿场的钴生产。
这一停产不要紧，隔一年20年又遇上疫情，导致了运营和物流的中断。尽管Chemaf在2022年从贸易商托克那里获得了6亿美元贷款，为刚果一个新矿和两个加工厂提供资金，但项目未能完工（部分原因是钴价下跌），最终这个小公司长出大公司也只好转而寻求新的投资。
陷入困境的 Chemaf Resources 聘请了一位顾问，以约 10 亿美元的估值出售位于刚果战略铜矿和钴矿。因该矿业集团总部位于迪拜，所以有些媒体也称之为海湾矿业集团，其最大债权人是全球大宗商品贸易公司托克集团，这一出售计划也把美国和中国争夺关键矿产资源推上了新的关键。
因为这个交易一旦完成，就会成为钴的最大供应商之一，换句话说也就控制了电动汽车等产业的命门。而这时候这正值美国在能源转型关键金属上试图发展自己独立的供应链。所以美方不可能让任何国家捷足先登或者顺利发展或者被别人卡脖子，山姆大叔的手段和方法历史可鉴啊。
当海湾矿业集团启动了销售招标流程，引起了中国竞标者的强烈兴趣，这也得益于中国很早就签署了矿业合作协议，中国企业一直是关键矿产开采的参与者。美国政府为了不让这些资产落入中国手中，还试图促成西方欧洲国家或中东投资者提出提案，让Chemaf有备选方案而不是出售。
谁也无法阻挡时代的车轮往前滚动，随着中国寻求在清洁能源技术领域展开竞争，美国加大了参与力度，寻找制衡中国在非洲矿产资源领域主导地位的方法。 比如美国政府提出审查洛比托走廊铁路的 2.5 亿美元融资。谁都知道，该铁路是一条重要贸易路线，用于通过安哥拉向西出口刚果民主共和国和赞比亚的商品。提案也是阻止刚果钴矿开采得得手段之一。
洛比托走廊铁路全长约1,300公里，从安哥拉的洛比托港出发，经过该国的主要城市——卢班戈和卡图姆巴，最终连接到刚果民主共和国的铁路网。该铁路为安哥拉、刚果（金）和赞比亚等国的矿产（尤其是铜和钴）出口提供了便捷的运输路线。这些国家通过洛比托港，将矿产资源运往全球市场。
洛比托走廊铁路
虽然铜和钴都被视为向清洁能源转型的关键，是电动汽车和电池以及其他工业用途的必需材料。 但由于钴价下跌和成本通胀上升加剧了亏损并增加了资本支出需求，总部位于迪拜的 Chemaf 需要向其业务注入资本以偿还债权人账单并完成在建项目， 全部出售而非部分出售是公司的首选。
托克集团曾与 Chemaf 签订过合同，承诺将在未来整个矿山寿命期内接收 Chemaf 的全部产量。该公司已向竞标者征求提案，以实现与债权人和供应合作伙伴托克集团 (Trafigura) 达成和解，并计划斥资 2.5 亿至 3 亿美元完成其 Etoile 矿的扩建和在刚果民主共和国建设新的 Mutoshi 矿。一旦两个采矿项目完成，Chemaf 的目标是每年生产 75,000 吨铜和 25,000 吨氢氧化钴，这将使其成为刚果民主共和国政府和全球供应的重要资产。
今年6月份底Chemaf Group Limited（CGL）宣布与中国北方工业有限公司的子公司（Norin Mining Ltd.）签署了股份购买协议，出售其 100% 控股股份（CRL）。在满足完成交易的先决条件前提下，预计第四季度完成，交易完成后将获得刚果金Etoile和Mutoshi两座铜钴矿山。这标志着中国已经获得全球最大的钴矿供应资源。而此前都在美方控制之下。
中国北方工业有限公司是我国军贸事业的开拓者和领先者，是国家推进共建“一带一路”倡议的重要团队，是兵器行业国际化经营的主力军。
2023年，销售收入突破2500亿元。公司海外投资总额超过198亿美元，经贸往来国家超过130个，海外收入、利润、资产、人员占比分别超过97%、86%、65%、30%，跨国指数位居我国大型跨国公司前列。
http://www.norinco.com/col/col5268/index.html
为了在未来十年乃至更长时间内推进美国清洁能源的转型，美国总统乔·拜登22年签署了《通胀削减法案》(IRA)，对电池供应链影响深远。法案规定，电池中一定比例的关键矿物材料必须在美国或与其签订自由贸易协定(FTA)的国家开采或加工才能享受相应优惠政策。（还记得新能源汽车关税么，还记得中国车企产线外迁么，也是受这政策影响）
2022年一份行业报告指出：电动汽车行业成为迄今为止最大的钴消费领域，占钴总需求的40%。到2030年，在电动汽车电池 应用的推动下，全球钴需求量将翻番。
为什么不说23年24年的呢，因为报告要钱没看到全文。
从行业报告看，刚果是全球最大的供应国，23/24年依然是排第一的供应国，中方自2007年签署《中刚矿业合作协议》以来，中国一直是刚果民主共和国钴矿开采的关键参与者，尽管西方对刚果钴等资源的兴趣与日俱增，但中国和刚果两国关系得到进一步的沟通和增进。双方决定将两国关系提升到全面战略合作伙伴关系。
2007年，还有两家中国公司与刚果民主共和国签署了一笔庞大的交易，内容是用资源换基础设施。这笔交易的价值比刚果国家预算还要多，给刚果民主共和国带来彻底的改变。这笔交易的中国伙伴方们承诺出资90亿美元，用于在刚果民主共和国全国范围内修建道路、铁路、医 院、学校、大坝和矿产开发。
作为回报，刚果政府保证给中国的公司提供多达1000万吨的铜矿和成百上 千吨的钴矿，这两种矿藏都来自加丹加（Katanga） 省东南部的矿场。这些矿场带来的总收入最少可达 400亿美元，最高甚至可达到1200亿美元，这大约相当于刚果国内生产总值的4到11倍。
这笔刚中交易备受两国政府的赞誉，称之既取得 了“双赢”的局面，又反映了中国的平等互利得原则(外交政策五项原则）。
在金沙萨市郊的往返列车拥挤，乘客只能站着不止印度一个国家。
自2006年大选以来，刚果与中国的关系发展迅速，与此同时，中国经济蓬勃发展，在撒哈拉以南非洲和其他地区不断扩展商业投资。2008年，中国的在非投资达到1070亿美元，取代美国成为非洲最大的贸易伙伴，而美国的投资额为1040亿美元。
在刚果进行经营，风险很大，鉴于这种高风险的情况，很多项目的谈判过程会缩短或者延长或者小范围内谈判完成，两国外交关系就显得更重要。美国政府并没有就此罢休，以没有公开招标为由攻击中国企业“暗箱操作”，并持续的向刚果以及其他相关组织施压。
在2009年11月，一个重新谈判过的交易出台了。国际货币基金组织的结论是重签的协议“与债务承受能力相一致”。在国际货币基金组织和世界银行牵头的“重债穷国倡议”以及“多边债务减免倡议”下，刚果最终于 2010年7月1日获得价值高达123亿美元的债务减免。
刚刚结束不久的中非合作论坛，刚果金总统齐塞克迪获得在人民大会堂会见商讨双方合作事宜。中刚双方将签署共同发展经济伙伴关系、人力资源开发、海关能力建设、新闻等领域多项双边合作文件。
齐塞克迪表示，刚中双方情如兄弟，友谊牢固真挚，双边合作基于平等尊重和高度互信，实现了互利共赢，希望学习借鉴中国成功经验，将中国作为最优先合作伙伴，不断深化友谊和各领域务实合作。
今天就到这里，下一篇说中美钴矿争夺战。
