从本周二（29日）开始，德国的金属及电气行业将进行警告性罢工。德国最大的工会“金属工业工会”（IG Metall）28日宣布称，从午夜开始，个别公司就将举行持续数小时的罢工。在德国的工业领域中，金属及电气行业一直占据着极其重要的地位，是德国经济的支柱产业之一。然而，近期这一行业却因劳资纠纷等问题，宣布了罢工行动，引起了广泛的关注。
从行业动态来看，德国金属及电气行业此前经历过诸多起伏。在过去，尽管面临着各种挑战，如疫情的冲击导致产量下降、能源和原材料成本上升等，但该行业也曾有过复苏和发展的迹象。然而，当下的形势依旧不容乐观。一方面，全球经济的不确定性对该行业的出口产生了一定的影响，尤其是在国际市场竞争日益激烈的情况下，德国金属及电气产品的市场份额面临着挑战。另一方面，行业内部的企业也面临着转型的压力，需要不断投入资金进行技术创新和升级，以适应市场的需求。在这样的背景下，工人的权益问题成为了焦点。德国金属业工会（IG Metall）一直积极为工人争取更好的待遇和工作条件。最近，工会要求为 390 万员工在一年内涨薪 7%，并为学徒工每月增加 170 欧元。他们认为，工人的工资增长速度应该能够跟上生活成本的上升，并且行业的发展红利也应该由工人共享。毕竟，在通货膨胀的影响下，工人原本的薪资购买力不断下降，而企业在一些情况下仍能保持较好的经营状况。然而，雇主方面对于工会的要求却持有不同的看法。雇主们认为，行业整体上仍然面临着衰退的威胁，财务状况并不乐观，工资的大幅增长可能会危及许多公司的生存。他们曾提出一次性给予工人 3000 欧元作为通货膨胀补偿金，并在 30 个月内提高薪资水平，但这一方案并未得到工会的认可。![]()
经过多轮谈判无果后，德国金属及电气行业的工人们最终选择了罢工这一方式来表达自己的诉求。2024 年 10 月 29 日，全国范围内的警告性罢工正式开始，多地工人纷纷响应工会的号召。在北莱茵 - 威斯特法伦州、巴伐利亚州、巴登 - 符腾堡州和莱茵兰 - 普法尔茨州等多个联邦州，都爆发了不同规模的罢工运动。这不仅对相关企业的生产经营造成了直接的影响，也对德国的整体经济产生了一定的冲击。而抗议活动的一个重要场所，正是大众汽车集团位于奥斯纳布吕克的工厂——因为这家车企刚刚公布了一则重磅消息：企业管理层计划关闭至少三家德国工厂，并裁减数万名员工，以削减运营成本。这一决策在德国引起了广泛关注，也成为了抗议活动的重要导火索之一。今年 9 月，大众就曾宣布正考虑关闭在德国的部分工厂，并终止自 1994 年实施的就业保护协议。该协议承诺直到 2029 年年底前都不会裁员，而终结协议后，大众可从 2025 年中旬开始裁员。若关闭计划得以实施，将是大众汽车历史上首次在德国关闭工厂。
大众汽车采取这一举措的主要原因是其面临着巨大的竞争压力和成本挑战。近年来，大众汽车的经营状况并不乐观，上半年财报数据显示其营业利润下滑，且无法实现此前设定的在 2026 年年底前削减 100 亿欧元成本的目标。
德国汽车行业面临着诸多困境，包括全球经济的不确定性、海外市场需求减弱、来自其他地区汽车制造商的竞争加剧等。此外，电动化转型的压力也使得大众等传统汽车制造商需要投入大量资金进行技术研发和产业升级。
这一计划宣布后，遭到了来自工会和部分政府方面的抵制。工会认为这些计划严重影响了员工的利益，德国金属工业工会严厉批评该关厂计划。而德国政府发言人则表示，总理朔尔茨的立场明确，即当前重点是保护和保障工作岗位，过去管理层一些可能的决策失误不应由员工承担后果。
政府面临着平衡企业利益和工人权益的挑战，需要在维护社会稳定和促进经济发展之间找到合适的解决方案。而社会各界也在密切关注着罢工的进展，期待双方能够尽快达成妥协，结束这场争端。
总的来说，德国金属及电气行宣布罢工是多种因素综合作用的结果。这一事件不仅反映了行业内部的矛盾和问题，也凸显了德国经济在当前形势下所面临的挑战。未来，如何解决劳资纠纷，推动行业的可持续发展，将是德国政府和企业共同面临的重要课题。
