10月17日，东风小康旗下的蓝电品牌宣布E5 PLUS正式上市。蓝电E5 PLUS主打新能源中型SUV市场，作为一个新品牌，肯定有很多消费者对这一车型不太了解，本文就带大家盘点下蓝电E5 PLUS的优缺点，给大家购车提供一个参考。
首先来看蓝电E5 PLUS的优点。
1.外观设计简洁大气。蓝电E5 PLUS在外观上采用了新能源车特有的封闭式前格栅设计，搭配上狭长的 LED日间行车灯再加上下保险杠熏黑的蜂窝进气设计，实现了设计美学与功能应用的和谐统一。蓝电E5 PLUS车身侧面采用了双腰线设计，并且略微倾斜上扬为整车运动活力添色不少。蓝电E5 PLUS车尾采用了当下常见贯穿式尾灯设计，加上丰富的横向线条，和前脸造型形成了前后呼应。
2.空间表现出色。蓝电E5 PLUS车身尺寸为4760/1865/1710mm，轴距达到了2785mm，并且同时提供5座和7座两种座椅布局，能够满足不同消费者的需求。蓝电E5 PLUS车内有效空间达3162mm，按照当下流行的得房率来折算，空间利用率高达 66.4%。无论是5座车型还是7座车型，都能为乘客提供宽敞的乘坐空间。5座车型的第二排腿部空间达到885mm，乘客可以轻松的实现“葛优躺”。而7座车型的第二排座椅可调节至高119°的倾斜角度，可以视使用情况灵活安排第三排空间。并且第三排座椅放倒后，蓝电E5 PLUS的行李箱最大容积可扩展至1694L，整车空间灵活性高，实用性强大。
3.内饰豪华感强。蓝电E5 PLUS在内饰方面采用了全新的极简轻享主义设计美学风格，使用了大面积软性材料包覆，做工精细，高级感与科技感并存。蓝电E5 PLUS中控台配备了8.8英寸全液晶仪表和15.6 英寸中控触摸屏，并且车机系统采用了HUAWEI HiCar 4.0 系统，实现了手机应用与车机的无缝切换，为用户带来更加智能、便捷的用车体验。此外，蓝电E5 PLUS还配备了13扬声器音响系统、50W 无线充电板以及256 色氛围灯等配置，提升了车辆使用者的豪华感受。
4.续航表现优秀。蓝电E5 PLUS提供了三种纯电续航里程车型供消费者选择，分别为 100km、120km 和 165km（CLTC 工况），最高满油满电状态综合续航高达 1300km。较长的纯电续航里程可以满足大多数消费者的日常通勤需求，实现日常通勤0油耗。而出色的综合续航能力则消除了消费者的续航焦虑，即时长途出行也无需担心充电问题。
盘点完蓝电E5 PLUS的优点，下面来看下蓝电E5 PLUS的缺点。任何车型都有缺点，只要你喜欢其优点能接受其缺点，那就可以购买。
1.品牌影响力不足。蓝电作为东风小康旗下新推出的一个品牌，在市场上的知名度和品牌影响力都相对较弱。尤其是在和华为合作的问界品牌风生水起之后，业界对于东风小康在没有华为加成的情况下能否取得成功尚有疑问。不同于在同级别大杀四方的传统中国品牌，消费者对蓝电的认知度和信任度还需要时间来积累。并且，蓝电品牌的4S店数量较少，很多消费者无法亲身到店体验这款车型，更加加剧了消费者的观望程度。
2.配置设置不合理。虽然蓝电E5 PLUS的整体配置较为丰富，但很多舒适性配置都只有高配才有。入门版本100km基础续航版的配置相对较低。与次低配120km标准续航版相比，减少了倒车影像、后驻车雷达、18 英寸轮毂、自动雨刷、天窗、LED 大灯、自动大灯、8.8 英寸液晶仪表盘、15.6 英寸中控屏、主驾座椅 6 向电动调节、对外放电等配置，完全只是作为拉低售价的存在。而120km版本和165km版本在续航只增加45km基础上，只多了软硬调节悬挂、后视镜电动折叠、自动空调和前排侧气囊的情况下，售价却上涨1万元，明显性价比不足。而165km高配版本在品牌冷门的条件下面对其他中国品牌也没有什么性价比。
综上所述，蓝电E5 PLUS 9.98-13.58虽然初看上去性价比颇高，但是结合具体配置和品牌知名度而言，总体竞争力并没有那么突出。东风小康需要做的是在没有华为的加持下不断提升自身品牌的营销宣传力度，从而让更多的消费者了解蓝电这一品牌。并且加大渠道建设力度，让更多的消费者可以亲身到店体验之后再做决定，毕竟蓝电E5 PLUS最大的卖点空间只有实际看过实车才能有所感受。
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