11月23日
随着最后一方混凝土浇筑完成
沪渝蓉高铁武宜3标项目
无砟轨道全线贯通
为后续铺轨贯通和通车运营
创造了有利条件
武宜3标项目由长江沿岸铁路集团股份有限公司建设管理、中铁上海局承建，位于天门市、京山市境内，无砟轨道施工正线长度55.164公里，采用CRTS双块式无砟轨道，作为铺轨前的关键工序，需经过钢筋绑扎、轨排组装、轨排精调、道床板浇筑、混凝土养护、质量自检等多道工序，具有精度要求高、质量控制严、施工工艺复杂等特点。
据悉，沪渝蓉高铁是中国“八纵八横”高速铁路网之“沿江通道”的重要组成部分。武汉至宜昌段起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设计时速350公里，沿线设汉口（既有）、汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站，于2021年9月正式开工。
沿江高铁主通道全长约2080公里，总投资约5500亿元。由国铁集团牵头成立的长江沿岸铁路公司负责实施。
具体线路包括上海至南京至合肥（北沿江高铁）、合肥至武汉、武汉至宜昌、宜昌至涪陵（渝宜高铁）、重庆至成都（成渝中线）等5大项目。另外同步建设武汉枢纽直通线。
这5大项目中，武汉至宜昌段开工最早，预计在2025年9月底最先建成通车；北沿江（沪宁合）高铁、成渝中线在2022年下半年全面开工建设，计划2027年通车；
合肥至武汉段今年初已全面开工，将在2028年通车；宜昌至涪陵高铁段已启动施工招标，12月底将正式开工，计划在2030年底前建成，届时时速350公里沿江高铁通道将全线贯通。
预计明年9月通车后
宜昌至武汉
将由原来的2小时
缩短至1小时左右
天门至武汉只需30分钟左右
来源：湖北日报（记者 肖杨）湖北日报客户端天门频道通讯员 孙昱 熊旋
