10月10日,小鹏汽车发布人事公告,宣布晋升李力耘与郑叶青为公司副总裁。
资料显示,李力耘,曾在百度硅谷研发中心担任无人车研发团队核心成员,后于2019年加入小鹏汽车,担任自动驾驶高级总监,主导了NGP系统的研发。2023年,接替离职的自动驾驶副总裁,全面运营自动驾驶部门。晋升前为小鹏汽车自动驾驶负责人,现已晋升为公司副总裁。
郑叶青,2020年11月起任小鹏汽车国际总法律顾问及合规官,现晋升为公司副总裁。
同日,小鹏P7搭载AI智驾,正式亮相!
前脸保留robot face风格,后半部分设计颠覆。采用全新AI先锋设计,融入未来AI智慧理念,为全球首款AI设计轿车。定位为智能轿跑,适合全家使用,空间体验更佳。
车身尺寸全面升级,新车的长宽高分别来到了5056/1937/1512mm,轴距来到了3000mm,对比现款小鹏P7 4888/1896/1450mm的三维有着全方位的提升,与现款小鹏P7并存销售,关系类似宝马3系与3系GT。
P7+为小鹏首款纯视觉产品,无激光雷达,采用AI鹰眼视觉方案,全车11摄像头、3毫米波雷达、12超声波雷达,大模型提升视觉感知信息量8倍,时空理解能力更强。
小鹏P7将于10月14日巴黎车展公布预售价,11月上旬上市交付,售价22.39-33.99万元。预计P7+价格有惊喜,因成本或降25%。
小鹏9月重返月销两万台,M03首月交付超万台。P7+冲击高端市场,已完成产能爬坡,但毛利率需达20%以满足投资人期望,最终价格成爆款关键。