10月10日，小鹏汽车发布人事公告，宣布晋升李力耘与郑叶青为公司副总裁。
资料显示，李力耘，曾在百度硅谷研发中心担任无人车研发团队核心成员，后于2019年加入小鹏汽车，担任自动驾驶高级总监，主导了NGP系统的研发。2023年，接替离职的自动驾驶副总裁，全面运营自动驾驶部门。晋升前为小鹏汽车自动驾驶负责人，现已晋升为公司副总裁。
郑叶青，2020年11月起任小鹏汽车国际总法律顾问及合规官，现晋升为公司副总裁。
同日，小鹏P7搭载AI智驾，正式亮相！
前脸保留robot face风格，后半部分设计颠覆。采用全新AI先锋设计，融入未来AI智慧理念，为全球首款AI设计轿车。定位为智能轿跑，适合全家使用，空间体验更佳。
车身尺寸全面升级，新车的长宽高分别来到了5056/1937/1512mm，轴距来到了3000mm，对比现款小鹏P7 4888/1896/1450mm的三维有着全方位的提升，与现款小鹏P7并存销售，关系类似宝马3系与3系GT。
P7+为小鹏首款纯视觉产品，无激光雷达，采用AI鹰眼视觉方案，全车11摄像头、3毫米波雷达、12超声波雷达，大模型提升视觉感知信息量8倍，时空理解能力更强。
小鹏P7将于10月14日巴黎车展公布预售价，11月上旬上市交付，售价22.39-33.99万元。预计P7+价格有惊喜，因成本或降25%。
小鹏9月重返月销两万台，M03首月交付超万台。P7+冲击高端市场，已完成产能爬坡，但毛利率需达20%以满足投资人期望，最终价格成爆款关键。
