近日，上汽集团公布了2024年9月的产销数据，显示其新车销量为31.33万辆，同比下降35.03%。其中，合资车企上汽通用的表现尤为惨淡，9月销量同比暴跌77.95%。
尽管上汽集团整体销量下滑严重，但新能源汽车板块成为亮点，9月销售12.93万辆，同比增长38.26%。五菱汽车为这一增长做出了重要贡献。同时，出口及海外基地的汽车销售为8.96万辆，同比下降14.41%。除了智己汽车和新能源汽车板块外，上汽集团旗下其他车企的销量几乎全线下滑。
上汽通用的销量跌幅最大，9月仅售出22,051辆，同比减少77.95%。今年前9个月，上汽通用累计销量仅为278,485辆，远低于去年同期的724,259辆，同比大幅下降61.55%。曾经是上汽通用主力的车型如别克GL8、别克威朗和雪佛兰科鲁泽等，销量都出现了显著下滑。
上汽大众的销量同样承压，9月批发销量为94,000辆，同比下降21.6%。自2024年开始，上汽大众已有多个月销量未能突破10万辆。今年前9个月，上汽大众累计销量为772,091辆，同比减少7.24%。此外，上汽乘用车的情况也不容乐观，9月批发销量为54,366辆，同比大幅下跌41.12%。今年前9个月，上汽乘用车累计销量为481,311辆，同比下降26.01%。
上汽集团中，上汽通用五菱9月销量最佳，达110,000辆，但同比降18.52%。今年前9月，其累计销量840,009辆，同比微降5.23%，为集团内跌幅最小之一。相比之下，上汽大通9月销量仅15,326辆，同比降20.15%；前9月累计销量141,245辆，同比降12.72%。
前不久，上汽集团发生人事变动，陈虹卸任董事长，由王晓秋接任；贾健旭卸任总经理，陶海龙接任。此前7月，上汽集团已进行人事调整，选举王晓秋为董事长，聘任贾健旭为总裁。原董事长陈虹退休。8月，上汽大众党委书记俞经民调往上汽乘用车，由傅强接替其职务。
