Seaway海事新闻获悉，近日商船三井发布经营性预警通告，有关亚马尔二期破冰LNG船和冷凝油轮租用事宜。
据悉，由于美国和欧洲对俄罗斯的制裁加剧，商船三井 (MOL) 正在调整其与俄罗斯业务相关的三艘LNG（液化天然气）破冰船和一艘冷凝油轮的租船合同，总投资金额约为1050亿日元。目前已与相关方展开谈判，但如果谈判遇到困难，可能导致合同无法继续履行，届时可能需考虑向第三方出售这些船只。然而，这些船具备专门的破冰功能，适合北极航线，可能不易改装以适应其他用途，这可能影响船只的出售价格。
这四艘船舶包括三艘为俄罗斯Yamal LNG项目服务的ARC7级破冰型LNG船，例如“弗拉基米尔·维泽”号和“弗拉基米尔·鲁萨诺夫”号。此类船舶由MOL与中远合作建造，船体长299米、宽50米，拥有172,000立方米的货物容量，并配备了三轴POD螺旋桨系统，可以在厚达2.1米的冰层中逆行破冰。Yamal项目的这些破冰LNG船的投入旨在确保从俄罗斯北部亚马尔半岛稳定运输LNG，同时利用北极航道大幅缩短至亚洲的航程。
如果无法完成租船合同的续约或转售而带来重大损失，商船三井将适时发布公告以应对可能的财务影响。
值得注意的是，同在联营池的中远海能在2023年1月发布的年度业绩预增公告中指出，公司在本年度通过处置老旧船舶获得收益。但同时，由于船舶非常规性修理导致的停租损失、境外联营单位的经营环境变化带来的潜在投资损失以及第三方索赔预期损失，公司预计全年非经营性净损失约为人民币7.5亿元。
据Seaway了解，MOL与CSET合作，共同拥有20艘液化天然气运输船，并合作开展了多个液化天然气项目。
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