中国赢得太漂亮！冯德莱恩计划破产，对华态度大变，欧盟终让步？
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科技
2024-10-08 11:02
上海
最近，中欧之间的电动汽车补贴争端引发了全球的关注。这场风波的核心在于欧盟计划对中国电动汽车加征反补贴关税，而中国则通过积极的外交努力寻求与欧盟的谈判解决。这场贸易博弈中，欧盟本希望通过高关税来打压中国电动车的市场竞争力，但随着局势的发展，冯德莱恩的计划似乎陷入了困境。01
近年来，中国电动汽车行业迅猛发展，逐渐在全球市场中占据一席之地。欧盟一些国家，尤其是法国，担心中国电动汽车大量进入欧洲市场，会对本地汽车产业造成冲击。正是在这样的背景下，欧盟启动了针对中国电动汽车的反补贴调查。欧盟委员会主席冯德莱恩在宣布这一计划时，态度非常强硬，试图以强制性手段遏制中国电动车的市场渗透。然而，随着事件的推进，欧盟内部意见分裂，多个国家开始对加征关税持反对态度，尤其是德国和西班牙的立场表明，冯德莱恩的计划并未得到广泛支持。面对欧盟对中国电动车的指控，中国商务部部长王文涛并没有坐以待毙。他展开了一场外交攻势，从意大利到德国，再到欧盟总部布鲁塞尔，他与各国官员积极会晤，推动双方通过谈判解决分歧。王文涛在与欧委会执行副主席东布罗夫斯基斯的会谈中，明确表达了中国希望通过磋商来解决问题的意愿，并推动双方继续谈判价格承诺协议。王文涛指出，中欧汽车产业的合作已经有四十年的历史，双方早已形成了深度融合的关系。这样的合作模式对双方都至关重要，破坏这一合作对谁都没有好处。因此，寻求合作共赢是唯一出路。值得注意的是，原本在支持关税加征的法国也出现了异动。据法新社报道，法国干邑地区爆发了一场规模空前的示威游行，抗议欧盟对中国电动汽车加征关税。示威者认为，这样的政策可能会引发中国的报复，从而影响法国葡萄酒产业的出口。这一场示威活动，令法国政府面临新的压力，迫使其重新评估对华贸易政策。这次示威活动是自1998年以来法国干邑地区首次爆发如此大规模的集体行动。这也从侧面说明，欧盟在推行对华关税政策时，内部阻力正在不断加大。根据观察者网的报道，欧盟原定于近期进行的对华电动汽车征税的最终表决被推迟。欧盟内部的反对声音越来越大，使得这项计划难以顺利推进。一位欧盟官员透露，投票计划已被从会议议程中移除，而原因尚未解释。这种拖延背后，反映出欧盟对这一争端的处理陷入了两难局面。从现有的规定来看，如果有占欧盟人口65%的15个成员国反对这项措施，那么关税计划将被搁置。德国和西班牙的立场已经表明他们并不支持高关税，而法国国内的示威则让这个问题变得更加复杂。欧盟显然意识到，与中国的贸易冲突可能会导致更严重的后果，尤其是在当前全球经济低迷的情况下。比利时根特大学的经济学家鲁迪·阿努特在接受《环球时报》采访时表示，贸易摩擦的解决需要通过合作而非封锁。他认为，中欧在汽车领域的合作有着广泛的基础，任何单方面的打压政策都将对双方造成伤害。阿努特指出，最有效的合作方式是通过双方的对话和磋商，寻找共赢的解决方案。中德专家也在同济大学举办的论坛上讨论了电动汽车问题。双方一致认为，中欧在价格承诺协议方面已经取得了一些进展，但是否能通过谈判取得实质性成果，还需要继续观察。冯德莱恩的计划原本是为了保护欧洲本土汽车产业，但如今却面临内部和外部的双重压力。欧盟内部意见不统一，各国对是否征收高额关税意见分歧严重。德国和西班牙的反对态度，以及法国国内的示威都说明，欧盟的这项政策在内部遭遇了不小的阻力。中国的反应极为迅速，通过外交手段积极推动磋商，展现了强大的谈判能力。欧盟不得不重新审视对华政策，冯德莱恩原本试图强硬对抗中国的计划，最终因各种内外部因素的影响，逐渐走向破产。
