最近汽车圈的朋友都在讨论一个现象：豪华品牌在降价，而合资品牌却在涨价。但就在这个节骨眼上，丰田却一反常态。从财报数据来看，上半年丰田不仅销量下滑，利润也出现了明显回落。面对这样的市场压力，丰田选择了一个令人意外的策略——主动让利。这不禁让我想起前几年雷克萨斯降价时的情形，只不过这次的主角换成了丰田，而且力度更大。
性价比飙升
相信不少人和我一样，对亚洲龙的印象还停留在＂20万+＂的印象里。但现在情况完全不同了，这台7月份才上市的全新亚洲龙，厂家指导价17.88-27.98万元的基础上，现在终端优惠幅度达到了4-4.5万元。简单算下来，13万出头就能把这台配置满满的新车开回家，这价格确实让人眼前一亮。
颜值在线
说起外观，新款亚洲龙可以说是越来越有派头了。大量运用的镀铬中网材质，配上那个熏黑的大灯组，远远看去就给人一种高级感。特别是那个雾灯周围的镀铬饰条，搭配两侧的导流槽，让整个前脸看起来既运动又不失优雅。至于侧面，那条贯穿式的腰线配上18英寸的轮毂，让整车的线条更具张力。尾部最吸引我的是那个全新设计的点阵式尾灯，夜间点亮的效果确实够惊艳。
科技感满满
要说最让我惊喜的，还得是车内的科技配置。新车搭载了8155芯片，反应速度快得飞起。全液晶仪表盘搭配HUD抬头显示，信息一目了然。不得不说，车载微信的加入确实很贴心，对于经常出差的朋友来说简直是福音。更别提还配备了L2级智能驾驶系统，这配置放在13万的价位，真的很良心了。
内饰升级
说到内饰，我最喜欢的就是那个全新设计的三幅式方向盘了。用料很实在，全真皮包裹，握感特别扎实。最让我惊喜的是，丰田终于开窍了，把大量的实体按键都安排在方向盘上，让我想起了经典的锐志。那个悬浮式的中控屏，和内饰的整体设计风格很搭，让整个驾驶舱充满了科技感和高级感。
动力出众
动力系统可以说是这次改款的最大亮点。2.0L混动系统作为主推动力，可不是简单的油电组合。这套智能电混双驱系统，把油耗硬生生压到了百公里4.31L，而且完全不需要充电，对于不想被里程焦虑困扰的朋友来说，简直是最佳选择。虽然还保留了2.0L的普通版本，但我觉得混动才是最值得入手的。至于那个2.5L双擎版本，据说后期会停产，有需求的朋友可要抓紧了。
购车建议
现在正是入手的好时机。虽说是新款，但7月份上市到现在，价格已经非常亲民了。而且从市场表现来看，丰田为了提振销量，终端优惠力度很大。不过我建议大家别太拖，毕竟年底临近，车价普遍都会上涨。现在这个4-4.5万的优惠，确实是近期难得的好价格。
总结感受
说句实在话，这次亚洲龙的改款可以说是诚意满满。不管是在外观、内饰还是动力上，都有明显提升。最重要的是，这个价位能买到一台配置这么强、油耗这么低的大型轿车，真的很难得。
朋友们，不知道你们对这台全新亚洲龙怎么看？欢迎在评论区和我分享你的想法。如果你正在看这个级别的车，不妨和大家聊聊你最关心的点是什么？
