最近和几位老朋友聊天，话题不知不觉就转到了豪华品牌入门车型上。说起来，这个细分市场还真是有意思。燃油时代的MINI和smart就像两个小调皮鬼，一个走复古高贵范，一个玩前卫科幻风，各有各的味道。但进入电动时代后，smart彻底放飞自我，造得越来越大，倒是MINI还在坚持着自己的＂小个头大能量＂。这不，最近MINI电动版的价格动作，让我不得不多聊两句。
价格诱惑有点大
从20.98万直接跳水到14.88万，这个降价幅度着实让人意外。不过啊，入门版现在基本没现车，但这反而成了好事。因为大部分买家都会选装哈曼卡顿10扬声器音响，这样一来发票价超过15万，就能享受更高的补贴政策。再加上免购置税的福利，这台MINI的性价比可就真香了。
品牌实力不一般
说实话，30万以内要找高调性的品牌，MINI绝对能排进前三。虽然现在改成电动了，但人家还在死磕＂玩转极限＂的机械设计，操控感依然没话说。更厉害的是，二手车保值率竟然比宝马3系还猛！同样是三四年的车，MINI R56明显比同期的3系更抗跌。
动力配置给力
动力方面可是一点都不含糊。入门版就配了135千瓦马力，扭矩直接290牛米，高配版更是提升到了160千瓦和330牛米。全系标配快充，续航都过450公里，远近通吃没压力。说真的，这性能比起某些燃油版还要猛一些。
颜值依旧在线
说到外观，这台电动MINI还真是把老祖宗的精髓都继承下来了。经典的双色车身搭配，圆圆的大灯设计，看着就让人忍不住想摸一把。标配的18英寸轮毂也够大气，完全不会让人觉得这是台＂减配版＂。整体造型依然保持着MINI家族那种萌趣又不失高级感的调性。
内饰有情调
坐进车里，首先映入眼帘的就是那个超大尺寸的圆形LED中控屏，这设计真是绝了，复古与科技的完美结合。三幅式多功能真皮方向盘手感细腻，座椅的圆形轮廓设计也很讲究。高配版还加了个电动天窗，采光效果相当不错。
细节有讲究
要说最吸引我的，还得是那些经典的MINI式细节。无框车门打开时的那种质感，环保织物内饰的精致触感，还有那个像飞机驾驶舱一样的换挡按键，都让人感觉不虚此行。选装包里的智能驾驶辅助系统也很实用，让通勤代步更轻松。
总结点评
讲真，14.88万的起售价确实很诱人，虽然入门版不太好买，但加装些配置反而能享受更多补贴。哈曼卡顿音响加持，超静音底盘调校，再配上MINI一贯优秀的保值率，这台车还真是相当超值。
不知道各位老铁们怎么看这台新电动MINI？欢迎在评论区分享你的想法。如果你已经入手了这台车，也可以聊聊使用感受，让更多人了解这台小精灵！
