最近汽车圈可真是热闹非凡。原本坚挺的合资品牌们，一个个都开始＂松动＂了。国产车凶猛进攻，新能源车势如破竹，让这些老牌车企坐不住了。特别是在MPV市场，眼看着自主品牌的产品力节节攀升，丰田终于按捺不住，在赛那身上动起了＂歪脑筋＂。这一降，可真是惊呆了不少人。
降价风暴来袭
老实说，看到赛那从30.98万直接跳水到22.98万，我都惊出一身冷汗。这可是整整9万的降幅！2024款新车型虽然也有4万左右的优惠，但跟2023款比起来简直就是小巫见大巫。这波操作，不光是打了别克GL8一个措手不及，估计连丰田自己都有点始料未及。
真材实料的空间王者
要说赛那最拿得出手的，当属它那霸气的身材。5165毫米的车身长度，1995毫米的宽度，再配上3065毫米的超长轴距，这可不是一般的＂大＂。7座布局的设计可谓是精打细算，尤其是那第二排独立座椅，坐上去就知道什么叫＂舒服＂。双侧电动门、主动安全配置、前后雷达这些配置，那都是标配，一个都不少。
动力系统有看头
混合动力系统才是赛那的真正杀手锏。2.5L发动机加上电动机的组合，总能量输出相当可观。发动机本身就能爆发189马力和236牛米扭矩，电动机更是能输出134kW的功率和270牛米的扭矩。配上E-CVT变速箱，百公里油耗仅需6.5L左右，这个成绩在同级别里面可以说是相当亮眼了。
颜值实力派
外观这块儿，赛那可一点都不含糊。那封闭式中网配上LED大灯组的设计，让它看起来既霸气又不失优雅。从2023款的17寸升级到2024款的18寸多幅式轮圈，整车的运动感一下子就上来了。侧面的滑门设计不仅实用，还让整车线条更显流畅。至于尾部，那个造型别致的尾翼配上特色尾灯组，再加上巧妙隐藏的排气管，让人看了直呼＂有品位＂。
内饰有惊喜
坐进车里，第一眼就被那块屏幕吸引住了。基础款配备的8英寸悬浮显示屏已经够用，2024款舒适版更是升级到了10.25英寸，显示效果相当不错。4.2英寸的液晶仪表盘虽然不是最大的，但信息展示得明明白白。内饰用料也很讲究，大量采用软性材质，再搭配镀铬装饰和木质纹理装饰板，档次感立马就上来了。
购车建议
说句实在话，这台赛那还是很有竞争力的。特别是在目前这个价位，性价比已经相当高了。不过如果预算充足，我还是建议直接上2024款舒适版，因为基础款在某些细节处理上确实还有提升空间，比如塑料感偏重、隔音效果一般等。总的来说，赛那现在这个价位确实很香，特别适合注重空间和品质的家庭用户。
写在最后
其实现在的MPV市场选择很多，但能像赛那这样做到＂大而不笨、豪而不贵＂的还真不多。降价之后的赛那，已经成为不少家庭的新宠。不知道各位老铁们对这台车怎么看？有没有已经入手的朋友？欢迎在评论区分享你的使用体验，让更多人借鉴参考！
