最近MPV市场变化让人眼花缭乱。传统燃油MPV江湖地位不保，新能源MPV强势崛起。特别是岚图梦想家搭上华为快车，10月销量一举超越腾势D9，拿下7808台。反观老牌选手本田奥德赛，10月仅卖出2566台，不得不打响价格战。这背后，折射出的是传统燃油车企的无奈，还是转型升级的阵痛？让我们一探究竟。
价格暴跌，老将的无奈
官方标价23.58-43.98万的奥德赛，如今真实成交价让人瞠目结合。济南16.23万，深圳16万，天津更是低至15.48万，优惠幅度超过7.35万。这样的价格，已经逼近合资品牌紧凑型SUV的价位了。然而即便如此，10月销量依然不见起色，艾力绅更是惨淡，仅有1242台。
实力依旧在线
别看价格大降，奥德赛的产品力可一点没打折。全系2.0L油电混动系统，WLTC工况油耗低至5.88L-6.17L/100km，满油能跑850公里。5门7座的灵活布局，让它在家用和商务之间游刃有余。要知道，这可是连很多小轿车都望尘莫及的油耗表现。
新能源来势汹汹
但在新能源MPV面前，奥德赛的＂省油＂优势瞬间变得黯淡无光。岚图梦想家PHEV以0.65L/100km的油耗，腾势D9 DM以1.01-2.13L/100km的表现，完全碾压传统燃油车。更要命的是，新能源MPV不仅能省油，购置税优惠也是一大诱惑。这不，岚图梦想家月销7808台，腾势D9也有7381台，把传统MPV甩出好几条街。
豪门争霸战
在传统MPV市场，别克GL8、丰田赛那和丰田格瑞维亚这三大豪门一直占据主导地位。这些中大型MPV凭借超大空间和豪华配置，牢牢把控着高端市场。但市场风向在变，新能源MPV的崛起让这些老牌劲旅也不得不加快转型步伐。
日系的困局
日系品牌曾经引以为傲的＂省油＂标签，如今反倒成了一个尴尬的标签。就像一个会算盘的老会计，在电脑时代显得有些格格不入。购置成本、使用成本（油耗、电费）再加上购置税的综合考量下，新能源MPV的性价比优势愈发明显。
德日之别
有趣的是，德系品牌在这波新能源冲击中，反而显得从容不迫。人家的招牌打的是＂人车合一＂的驾控体验，这种玄而又玄的感觉，还真不是短期内能被追上的。国产新能源车虽然技术出众，但在驾驶质感的打磨上，还需要时间的沉淀。
未来在哪里
对本田来说，光靠降价策略显然不是长久之计。与其在价格战中耗尽元气，不如加快产品力升级的步伐。毕竟，产品力才是品牌生存的根本。而对消费者来说，当下确实是入手奥德赛的好时机，15.48万的价格买到这样一台省油耐用的7座车，怎么算都不亏。
说到这里，不知道各位老铁们怎么看？欢迎在评论区分享你的想法。如果你正在选车，是会选择价格更低的燃油版奥德赛，还是愿意多花点钱买新能源MPV呢？期待和大家交流！
