11月13日，乌斯坦向船东Olympic成功交付一艘海上风电建设支持&运维母船(CSOV)—— Olympic Notos。该船采用Ulstein Twin X-Stern专利船型设计，是今年交付的Olympic Boreas 的姐妹船。
Olympic Boreas的运营显示，和其他营运中同类型的CSOV相比，SX222的节油效率高达50%。
Olympic Notos的设计围绕安全舒适、高栈桥搭载率、节油低排展开。设计之初，乌斯坦设计团队和船东一起进行了不种电站系统的可行性和效用性比较分析，并最终采用电池热备、永磁电机、变转速发电机、和交流母排的技术方案。在废热回收这块，除了传统的系统之外，该船还考虑了栈桥热余的回收再用。
来自Olympic Boreas营运的实际数据显示，她的日平均油耗小于3t/24h，和同尺寸其他CSOV相比，节油效率高达50%，也让她当之无愧地成为了“最省油的CSOV”。
Ulstein Power & Control 作为电站整体方案的提供方，为该项目进行了客制化的设计和系统集成。整个系统建立在X-CONNECT自动化系统之上，是整船的数字化和智能化平台。船东评价，Olympic Boreas 和Olympic Notos的油耗表现和排放数据超出预期，极其优秀。
除了电站系统之外，乌斯坦为CSOV开发的专利船型设计Twin X-Stern也为这么优秀的表现做出了贡献。
Twin X-Stern的应用以及艏艉4台推进的对称设计不仅改进了船舶在航行中的试航性，还加强了船舶在风场工作时的动态定位能力，艏艉相当的试航能力提高了船舶在风机之间航行的灵活性，所有这些都让我们的船舶营运更加高效。同时，一个稳定的船舶平台更是为日夜在海上工作的船员和技术人员提供了一个安全、舒适的工作生活平台，而这本身就是提高工作效率、吸引优质员工的重要因素。
除了已交付的Olympic Boreas和Olympic Notos, 乌斯坦船厂还有另外4+2艘在建CSOV，土耳其4艘在建CSOV，她们都采用了Twin X-Stern的设计。
—END—
点“在看”给我一朵小黄花
