Seaway海事新闻获悉，招商南油11月29日发布公告称，为优化公司原油船队运力结构，改善船队运营能力，巩固和提升公司原油运输市场竞争力，进一步增强公司可持续发展能力，公司董事会同意投资不超过181,748万元（含税），在非关联方中国船舶集团广船国际有限公司新建4艘6.5万吨级PANAMAX油轮。新船为新一代小巴拿马船型，满足TierⅢ排放要求，加装艏侧推装置，并采用甲醇双燃料预留设计。上述4艘船舶预计于2027年至2028年陆续交付。
据Seaway了解，今年9月10日， 招商南油、广船国际50000载重吨MR油化船项目合作仪式在南京油运大厦顺利举行。
“广船型”MR油船设计效果图
此次签约项目船型为广船国际自主研发的最新第16代MR型油船，总长183米、型宽32.2米、结构吃水13.2米、服务航速14.5节，排放标准满足国际海事组织TIERⅢ标准，EEDI能效指数达到第三阶段要求，智能能效管理满足中国船级社I-SHIP（E）入级符号要求，是一型绿色高效智能的MR型油船。
在Seaway看来，广船国际与招商南油具备坚实合作基础，曾为其建造交付过12艘高品质MR型油船，以五万吨为基础的油轮显然已经成为了广船国际享誉全球的一张名片，而招商南油再次选择广船国际建造这一级别的升级型油轮，也再次证明了这点，充分体现了双方合作共赢、共同发展的深厚友谊，为双方战略合作的持续深化提供了支持。
