从“老破小”到“高大上”，从单一的停车、洗车到多元业态集合，台州公交场站实现了华丽转身。近年来，台州市公交场站置业公司探索多元化发展新路径，推动各项业务智慧转型、提速向前，于全省率先实践公交TOD开发模式，获全国交通企业管理现代化创新成果二等奖，成功打造公交场站综合开发示范样板，助推台州公交事业高质量发展。
创新思维、多元运营，
TOD模式大放光彩
为提升台州公交场站发展水平，创新开发多元化运营场景，场站置业公司自2020年起，探索“交通枢纽+商业中心+开放空间”公交TOD模式的建设开发。2024年，台州首个“轻量级社区型”TOD综合场站项目——东平路TOD场站建成投用。
传统公交场站多为平面布局形式，单车占地面积大，功能属性单一，仅能满足公交车辆的停放、维保保养、客流集散等功能为主，维护投入较大。在落实城市公交优先发展战略，建设公交都市的大背景下，东平路TOD场站应需而生。
空间利用率显著提升。区别于传统公交场站仅作为公交停车场、维保场的作用，东平路TOD场站在具备原城市公共交通场站功能用途的前提下，兼容住宅、办公、商业等业态功能的综合性开发，在一块17亩的土地上打造满足多样化业务场景需求的集合地，破解场站“用地难”痛点，有效助力“降成本”。
营收新渠道有序拓展。该项目内包含120套可对外销售的住宅，近8000平方米可对外租赁的商业和办公区域。通过上盖物业的复合利用，进一步激发经济增长动能，提高公司造血能力，实现“以站助建、反哺公交”的良性循环。同时，通过场站和住宅、办公、商业的有效结合，进一步优化公交候车场景、便捷住户日常生活、提高办公舒适环境、促进商业快速发展，多途径汇集人流、聚集人气，为台州市民提供集吃、住、行为一体的城市生活综合体。
品牌形象持续优化。以东平路TOD场站的建设为契机，场站置业公司总结梳理可复制、可推广的典型经验，对后续开发项目谋划进行再梳理、再筛选，加强可行性研究论证，协同自规部门及地方政府，持续提升项目成熟度。2023年，金清镇金清大道以北、G228国道以西地块挂牌，打造集交通场站、住宅、商业、商务四大板块于一体的多元化空间架构，是继东平路TOD示范项目又一公交TOD模式实践的成功项目。在此基础上，场站置业公司聚焦可持续发展之路，全力推动规划新建公交场站纳入国土空间规划，实现点面统筹。目前，已确定直至2035年新建公交场站的选址，并将公交TOD模式及理念注入城市未来发展，从根本上解决公交场站“功能不全、形象欠佳”的城市公交形象，是助力实现我市高质量发展的务实之举。
智慧赋能、低碳出行，
充电站运营大有可为
在推进碳达峰碳中和、加快发展方式绿色转型的时代背景下，新能源汽车作为减少碳排放的重要途径，迅速闯入公众视野。吹拂低碳新风，台州公交跨出“绿色”步伐，截至目前，台州公交集团共有新能源公交车1157辆，占比77.39%。为满足与日俱增的新能源公交充电需求，场站置业公司仅2023年便建设完成充电站10个，充电枪115个，累计共有自建充电站28个，充电枪256个。
为进一步整合资源，全力推进充电桩运营管理，2023年7月，场站置业公司与台州东发分布式能源有限公司合资成立台州公交新能源有限公司，共同探索充电桩未来发展运营。公司成立仅6个月，充电量便达到124.38万度，服务范围基本覆盖集团新能源公交车。2024年，计划新建4个大型新能源充电站，目前已完成路桥短途南站、黄岩客运西站、台州站及台州体育馆站等4个站点选址及方案设计。其中，黄岩客运西站已于9月顺利实现开工建设。
此外，在保障公交车充电服务的基础上，结合公交车夜间集中充电、白天集体出车，以及场站空余充电车位多的特点，2024年，场站置业公司利用现有公交场站、充电站资源，发挥公交绿色出行标杆作用，推出一批“智慧共享充电站”，在白天对外开放供私家车进场充电。只要使用指定小程序，就可实现空闲充电桩查询、充电监控、付费等一系列操作。在合理利用现有充电资源，为公司创造收益的同时，还能缓解社会车辆“充电难”的问题。
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