汽车芯片，也称为车用芯片，是指用于汽车上的集成电路（IC）芯片，是汽车电子系统的核心组成部分。随着新能源汽车市场的快速发展和自动驾驶、智能座舱等技术的不断普及，汽车芯片市场将继续保持快速增长态势。
汽车芯片的定义及分类
汽车芯片是在硅板上集成多种电子元器件，实现某种特定功能的电路模块。它承担着运算、存储、控制以及功率转换等多种功能，是汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的半导体产品。这些芯片在汽车中起着至关重要的作用，不仅负责控制车辆的各种功能，还负责收集和处理车辆传感器的数据。
按功能分类，汽车芯片可分为控制芯片（MCU）、功率半导体、传感器芯片、模拟芯片、存储芯片等。
资料来源：中商产业研究院整理
汽车芯片行业发展政策
汽车芯片是汽车电子系统的核心元器件，是汽车产业实现转型升级的重要基础。为推动汽车产业发展，国家层面出台了一系列支持汽车芯片产业发展的政策，这些政策涵盖了技术研发、标准制定、市场推广等多个方面，为汽车芯片产业的健康发展提供了有力保障。
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汽车芯片行业发展现状
1、汽车芯片市场规模
近年来，我国汽车产销持续增长，对汽车芯片的需求日益旺盛，汽车芯片市场规模增长显著。中商产业研究院发布的《2024-2029年中国汽车半导体行业市场前景及投资策略研究报告》显示，2023年中国汽车芯片市场规模达850亿元。中商产业研究院分析师预测，2024年汽车芯片市场规模有望达905.4亿元。
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2、汽车芯片市场结构
从我国汽车芯片市场结构来看，我国汽车芯片主要分为控制类（MCU和AI芯片）、功率类、模拟芯片、传感器。其中，控制类芯片、传感器芯片规模占比较高，分别为27.1%、23.5%。其次，功率半导体在汽车芯片占比为12.3%。
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3、MCU芯片
MCU芯片的下游应用极为广泛，主要覆盖汽车电子、工业控制、消费电子、计算与存储、网络通信六大市场。目前，MCU芯片下游市场中汽车电子占比最高。中商产业研究院发布的《2024-2029年中国MCU芯片市场现状研究分析与发展前景预测报告》显示，2022年中国MCU市场规模达493.2亿元，较上年增长13.67%，2023年约为575.4亿元。中商产业研究院分析师预测，2024年中国MCU市场规模将达到625.1亿元。
数据来源：弗若斯特沙利文、中商产业研究院整理
4、IGBT
IGBT被称为电力电子行业里的“CPU”，广泛应用于电机节能、轨道交通、新能源汽车等领域。中商产业研究院发布的《2024-2029年中国IGBT市场调查与行业前景预测专题研究报告》显示，2023年中国新能源车IGBT市场规模约161亿元。中商产业研究院分析师预测，2024年新能源车IGBT市场规模将达178亿元。
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5、汽车芯片市场竞争格局
整体市场集中度较低，目前全球汽车芯片市场前五厂商占比接近50%。其中英飞凌占比最多，以13.2%的市场份额占据第一。其次分别为恩智浦、瑞萨、TI及意法半导体，占比分别为10.9%、8.5%、8.3%及7.5%。
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汽车芯片行业重点企业
1、北京君正
北京君正的汽车业务是其核心业务板块之一，主要涉及存储芯片、计算芯片等产品的供应。这些产品广泛应用于汽车、工业、医疗等行业市场，为客户的智能化、信息化需求提供了有力支持。
2023年北京君正实现营业总收入45.31亿元，同比下降16.28%。归母净利润5.37亿元，同比下降31.93%。
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2023年北京君正存储芯片营收29.12亿元，占比64.26%。计算芯片营收11.08亿元，占比24.46%。模拟与互联芯片营收4.089亿元，占比9.03%。
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2、纳芯微
纳芯微是高性能高可靠性模拟及混合信号芯片公司，聚焦传感器、信号链、电源管理三大方向，为汽车、工业、信息通讯及消费电子等领域提供半导体产品及解决方案。经过多年的发展，纳芯微已成为国产汽车芯片的领跑者，在数字隔离和传感器芯片方面具有领先的市场地位。
2023年，纳芯微实现营业收入13.11亿元，同比减少21.5%。归母净利润亏损3.05亿元，同比下降221.9%。
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2023年纳芯微信号链产品营收7.05亿元，占比53.80%。电源管理产品营收4.28亿元，占比32.63%。传感器产品营收1.66亿元，占比12.64%。
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3、上海贝岭
上海贝岭在汽车芯片业务方面有着显著的布局和发展。公司专注于模拟芯片设计，尤其在电源管理、信号链产品和功率器件三大领域有着深厚的积累。其汽车芯片产品涵盖了IGBT、MOSFET、EEPROM、电源管理电路、电压基准、驱动电路等多个系列，且已有50多款产品成功应用于一线汽车品牌如赛里斯、理想、小鹏、比亚迪等。
2023年上海贝岭实现营业总收入21.37亿元，同比增长4.54%。归母净利润亏损6021.98万元，上年同期盈利3.99亿元。
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4、德赛西威
德赛西威主要布局智能座舱（含座舱域控、中控屏等）、智能驾驶（含智驾域控制器等）及网联服务三大业务版块，是行业内领先的智能化零部件核心企业。在芯片业务方面，德赛西威基于高通骁龙系列芯片，打造了多代智能座舱系统，并正在研发基于高通骁龙8295的第四代智能座舱系统。
2023年德赛西威营业收入达到219.1亿元，同比增长46.71%。实现净利润15.47亿,同比增长30.57%。
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2023年德赛西威智能座舱营业收入158.0亿元，占比72.13%。智能驾驶营业收入44.85亿元，占比20.47%。
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5、新洁能
新洁能作为国内领先的半导体功率器件设计厂商，专注于MOSFET、IGBT等半导体芯片的研发设计，并在功率器件及模块销售上取得了显著成绩。其汽车芯片业务是公司的重要组成部分，主要涵盖车规级功率器件、SiCMOSFET、GaNHEMT等多款产品。
2023年新洁能实现总营收14.77亿元，同比下降18.46%。实现归母净利润3.23亿元，同比下降25.75%。
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2023年新洁能功率器件营收13.99亿元，占比94.73%。芯片营收7214万元，占比4.89%。
数据来源：中商产业研究院整理
汽车芯片行业发展前景
1、国家政策大力支持
中国政府高度重视汽车芯片产业的发展，出台了一系列支持政策，包括推动新能源汽车的普及、智能网联汽车的发展以及半导体产业的自主可控等。这些政策为汽车芯片市场提供了广阔的发展空间，并推动了国产汽车芯片的自主可控性进一步提升。
2、汽车芯片市场需求增加
电动汽车的销量增长迅速，与传统燃油汽车相比，电动汽车对电子系统的依赖程度更高，需要更多的芯片来实现电池管理、动力控制、车载充电等功能。新能源汽车在我国意义重大，其普及带动车规级SoC等汽车芯片的蓬勃发展。汽车智能化与网联化，推动了对汽车芯片的需求增长。
3、技术创新驱动行业发展
随着汽车智能化和网联化的深入发展，对汽车芯片的性能要求不断提高，推动了芯片制造商在技术创新方面的持续投入。为了保障国家产业安全和提高产业竞争力，国家将积极推动汽车芯片发展。在市场竞争和政策支持的推动下，汽车芯片技术创新将不断涌现，将提升汽车性能与安全性，增强智能化水平，提升数据处理能力。
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