近日，日本帕索尔综合研究所（东京）和中央大学联合发表推算称，预计到2035年，日本劳动力短缺量将达到每天1775万小时，换算成劳动人口为384万人。
虽然就业人数在逐年增加，今年春季毕业的日本大学生就业率达98.1%，创下历史新高，2035年的总就业人数（包含外国劳动力377万人）将从6747万人增至7122万人；
但由于“2024年问题”限制员工加班时间等工作方式改革，再加上高龄劳动者比例日益上涨，2035年人均劳动时间将比23年减少8.8%至1687小时，劳动力缺口将比23年扩大1.85倍。
劳动人手严重不足而导致的用工荒可能会造成日本中小微企业的接连破产。
对此，该研究所提出了一系列应对劳动力短缺的对策，包括：
放宽由于税收和社会保险负担导致的工作调整限制，扩大副业机会，以及通过使用生成型人工智能（AI）而提升生产力。
那么，日本各大企业为摆脱劳动人手不足的困境，做出了哪些努力呢？
提高基本工资
日本劳动组织联合在2025年春季劳资谈判中，已决定将总加薪幅度提高「5%以上」。
为了缩小因企业规模造成的工资差距，联合会对中小企业的加薪率提出了「6%以上」的目标，比24年提高了1个百分点。
为了确保人力资源，日本不少企业纷纷响应政府号召，宣布提前加薪。
家用电器零售商野岛将从明年1月起对公司约3000名员工上调7%的基本工资，其中贩卖店铺和客服中心的下属员工将从4月开始，每月最多领到2万5000日元的补贴。
三得利控股集团决定在2025年春季实施加薪，将基本工资在内的总薪资收入提高约7%，连续三年高水平加薪。
引入AI
ServiceNow Japan合同会社公布了关于日本企业AI应用成熟度的调查报告，81%的企业高层管理者都表示有意向增加对生成式AI的投资。
据悉，日企应用AI的主要目标包括提升工作效率、扩大收益、改善客户和员工体验等等。同时该报告指出，AI在企业缺乏人手时可充当劳动力，维持公司正常运转，其作用不可或缺。
日本全日空ANA最近公开了最先进的数字化货物储存设施，以满足不断增长的航空货运需求、应对人手短缺的问题。
新设施的面积几乎与东京巨蛋差不多大小，60个机器人同时作业，将原本分散在成田机场等6个储货地的货物集中摆放在一起，如此能够增加25%的货物处理量。
ANA表示，“我们是日本第一家在货物存储设施中引入自动搬运车的航空公司”，实现了根据目的地自动化分类和运输货品，一定程度上缓解了劳动人手不足的困境。
总而言之，无论是通过提高工资待遇、缩小工资差距，还是引入AI、拥抱新兴技术，日本企业都在不断努力进步，确保在全球范围内保持竞争力。
但从目前的情况来看，劳动力短缺仍是日本无法绕开的一个难题。
对于外国人来说，这意味着会有更多的就业机会来展示自己的能力。我们要做的就是抓住机遇，大展身手，无论是赴日创业还是工作都先要提升自己的能力！
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