最近，“东京地铁”在东京证券交易所正式上市，10月23日开盘后股价一度突破1768日元，收盘价为1739日元，首秀涨幅高达44.92%，市值突破1兆日元。
数据显示，东京地铁募资总额高达3480亿日元，创下67年以来的历史新高。这也是日本六年来最大规模的首次公开募股（IPO），因而受到海内外投资者的广泛关注。
值得一提的是，日本财务省目前持有东京地铁约53.4%的股份，超过半数的持股率意味着东京地铁是日本首家国有上市企业。
据NHK报道，截至2025年3月，东京地铁的财年股息预计为每股40日元，收益率为3.3%。相对较高的股息收益吸引了大批散户进行投资。
然而好景不长，东京地铁上市第三天收盘价较前日下跌5.46%至1609日元，跌破其初始值1630日元。
这似乎是因为美股大涨，再加上日元再次贬值，投资者纷纷抛售手中持有的日股，转而购买前景更好的股票。
截至10月28日下午3时，东京地铁的股价上涨了3.48%至1665日元，预计短期内仍会持续上涨。
为了吸引散户买入，除了股息的收益外，东京地铁还给股民们提供了许多丰厚的额外红利。
股东优待制度包括股东优待乘车证：
▼持有200股以上的股东，每年可领取2次、3~75张的全线车票（仅限单程票）。
▼持有1万股以上的话，每年可获赠2次全线定期乘车证（有效期约6个月）1张。PS：向公众出售的全线月票（有效期6个月）售价为9万5420日元。
除此之外，股民福利有且不仅有：
（1）电商网站“Metro no Canned Foods”300日元优惠券1张（购买满3000日元及以上可在一年内无限次使用）
（2）荞麦面店「めとろ庵」的炸什锦免费券3张（只限350日元以上时使用）
（3）高尔夫练习场（Metro Green东阳町）免费入场券5张（不包含节假日，仅限平时）
（4）地铁博物馆5张免费邀请券
那以目前这样的情况，东京地铁是否值得我们投资呢？
01
在老龄老子化的背景下，日本未来铁路的使用率或许会出现降低的趋势，进一步提高票价的难度较大，公司所获利润尚未能得到保障。
「车站工作人员的数量」以及「乘客较少的车站」在未来肯定是要进行调整的，其股价的不确定性因素也很多，所以对于想大赚一笔的投资家，还需要谨慎考虑。
02
海外资金的流入或许会给东京地铁带来很多好处，比如提高日常使用者和外国游客的便利性、车站环境的改善等等。
03
东京地铁作为一家与日本市民交通出行息息相关的公司，股东优惠也非常贴近日常生活的需求，因此这对日本上班族而言非常具有吸引力。
另外，东京地铁作为国营企业上手，投资风险并不大，想入投资圈的新手小白可以适当投入些许资金试试水。
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