距离1923年的关东大地震已过去了整整100年，日本东京都内的灾后重建工作正处于收尾阶段，将原有的土地重新规划形成新的商业板块，赋予其再生的机会和价值。
该变动号称为东京百年一遇的大规模再开发项目，合理布局改造城市面貌，从世界各地汇集人力、物力、财力，进而在亚洲范围内实现崛起。
据悉，2023年东京多个再开发项目已成功落实，例如23年11月竣工并在港区开幕的麻布台Hills，高达330米已成为东京新地标建筑；
同月羽田创新城（大田区）也向市民全面开放，“涩谷樱花舞台”等大型商业设施和办公楼竣工。
据统计，截至2019年的三年内，东急电铁在涩谷站改造工程中共投入了约1400亿日元的巨资，可以说是大下血本。
到2024年为止，东京再开发项目依旧在如火如荼地进行中。
品川站周边地区仍在翻修中，将于24年末至25年初完成高轮GATEWAY站的开发建造，后续将作为豪华租赁住宅，包括办公室、酒店、商业设施的综合建筑。
东京站附近千代田区的“火炬塔”（385米）计划于2028年完工，它将超过现有的麻布台之丘的高度，成为东京最高的建筑物。
新宿车站西口再开发计划将新宿站和小田急百货店改建成约260米高的48层高楼建筑，预计于2029年在大众面前亮相。
事实上，百年一度再开发并不是东京独有的，日本其他城市地区的再开发项目也在紧锣密鼓地奋力推进。
如大阪梅田最大的亮点之一“Grand Green Osaka”，目前第一期工程已于今年9月6日提前开放，年访问量约达5000万人次（推测值），其中不乏有海外游客和商务人士。
紧挨着的第二期工程也在稳步驱动中，将创新与绿色相结合，打造出一个既有商业又有公园功能的广阔城市公园——Umedakita公园。
长崎市以西九州新干线为中轴线，陆续开展百年一度再开发项目，21年11月MICE展览中心“出岛展览长崎”开业；
耗资1000亿日元的“stadium city”（长崎体育场城市）也即将在今年10月开放，它不仅仅是一个体育设施，还包括商业设施和酒店在内。
据长崎国际观光协会统计，2023年从县外前往长崎市旅游的人数约为187万人，而今年1~8月间游客数量已达到130万人，预计24年访客量将远超去年，达到200万人左右。
协会社长表示，一旦体育场开始营业，乘坐新干线前往长崎的游客会越来越多，“这是代表地区振兴的象征性项目。”
由此可见，日本百年一度再开发项目大大拉动了房地产和旅游业经济增长，所衍射出来的新建公寓、商业写字楼、民宿酒店等领域都是大热门，海外投资者可千万别错过这波红利！
从房地产行业来看，投资东京都内的不动产性价比更高，尤其是涩谷、麻布台、品川、新宿等再开发项目周边地区。
且未来塔楼发展趋势会超越低层一户建，更适合有钱人“放长线钓大鱼”！
从旅游业来看，通过观光线路可分为两部分，一则是东京、大阪等商业化城镇投资，二则是北海道、箱根等自然风光冰雪温泉投资。
投资重点可放在餐馆、温泉酒店、民宿等方面，还可以打造专做旅游小包精品团的公司，针对不同人群、不同需求收取佣金。
横滨、长崎因有中华街的缘故，也非常适合我们国人赴日经营餐馆、民宿和酒店。
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