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当「绝景车站」这个词出现在眼前时，你通常会联想到怎样的场景呢？近日，日本的朝日电视台推出了一档以绝景车站为主题的排行榜节目，介绍了25个被称为在这个秋季特别值得一游的车站。该节目旨在为观众提供秋季旅行的灵感。然而，节目一经播出，却立即引发了铁道爱好者的广泛吐槽。原因在于，所谓的绝景车站，并不仅仅指那些「建筑设计精美的车站」，或者「能见到绝美风景的车站」，还包括一些需要乘坐15分钟公交车才能到达美丽景点的车站。这让铁道迷们不禁感慨这简直是误导！节目打出了一个响亮的口号：「今年秋天想去的25个绝景车站！」然而，听起来或许会觉得这些绝景车站应该像图中所示的「奥大井湖上车站」一样，靠自身建筑的美或者所在位置的绝美风光出名。然而，实际情况却并非如此。许多入选的车站与车站本身的建筑风格或是从车站望出去的景色都没有直接关系。比如，位列排行榜第25名的是和歌山县的一座缆车车站——「高野山车站」。而是因为从这里乘坐公车15分钟可以到达充满枫叶与传统寺庙的高野山地区。这样的评选标准让铁道迷们感到非常不满，他们纷纷表示：「搭车15分钟才能看到美景的车站，怎么能够算作绝景车站？」在节目中，这样的例子比比皆是。比如，位列第23名的「六甲车站」。入选的原因同样不是因为车站本身，而是节目推荐从车站乘坐12分钟公交车后，能欣赏到六甲山的枫红。虽然车站前的鼓门颇具特色，但节目关注的却是从车站乘车14分钟抵达的「兼六园」。当然，节目中也挑选了一些车站，以它们的建筑美学或是可供眺望的美丽景观而闻名。然而，这些车站在节目中的排名往往低于铁道迷们的期待。比如，享有「日本三大车窗景观」之称，可一览梯田和夜景的「姨舍车站」，仅排在第24名再比如，以临海风光闻名多年的「下滩车站」，只获得第17名的排位。铁道迷们对这样的评选结果发出了强烈的批评。一位网友在社交媒体上表示，「这到底是介绍车站，还是介绍距离景点最近的车站？」甚至有人戏谑道，这简直应该叫「距离绝景观光地最近的车站排行榜」。事实上，许多人认为这样的选拔标准是对真正的绝景车站的一种不公平比较，并认为节目没有顾及到真正的铁道迷的感受。一些在排名中落后的车站，其风光实际上得到了游客的广泛认可，例如位于长野县、可以一览田野与夜空景观的「姨舍车站」，在铁道爱好者心中，它应当位列前茅。节目所选出的完整排行如同一场不够周全的考虑，仿佛未曾请教「真正的铁道迷」。「明明说是绝景车站排行榜，却跟我说要从车站搭公车15分钟？」这种经过一番娱乐化的处理的车站排行榜，不禁让人质疑，它究竟是对绝景的呈现，还是仅仅是一个噱头话题？对于那些深爱铁路旅行和风景名胜的观众而言，他们想要的，也许是更忠于原貌，能够引导他们亲身体会自然风光与车站建筑之美的推荐。推荐阅读
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