导读：【据美国《航空周刊》网站2024年11月15日报道】美国航空航天局（NASA）和GE航宇公司将于2024年11月18日开展飞行测试，验证尾迹光学深度实验技术（CODEX），该技术是一种飞机凝结尾迹（可能对地球大气有较大影响）扫描技术。
CODEX飞行测试将在弗吉尼亚州诺福克进行，使用NASA兰利研究中心的湾流G-III飞机和GE航宇公司的波音747-400飞行测试台。湾流飞机将在波音747后面飞行，使用光探测和测距（LiDAR）传感器扫描飞机的尾迹，生成凝迹尾迹的三维图像。该技术基于NASA兰利研究中心的高空激光雷达天文台（HALO）技术，其首次通过表征大气中温室气体、云和小颗粒的分布，提供水蒸气、甲烷柱的最低点观察剖面，以及气溶胶和云光学特性剖面开展凝结尾迹分析。相关数据将提高研究者对凝结尾迹形成及其随时间变化的了解，同时帮助研究CFM国际公司在可持续发动机革新（RISE）计划下开展的低排放燃烧室和其他推进技术测试，推动下一代飞机发动机技术开发。
该项目其他参与者包括德国航空航天中心（DLR）和Satavia公司，后者是一家凝结尾迹预测和管理服务公司，于2024年被GE航宇公司收购。其中，DLR将预测凝结尾迹形成区域的高度和尺寸及其演变；Satavia公司将使用测试数据验证和改进该公司的数值天气预报能力，以预测冰过饱和区域的凝结尾迹。
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来源：中国科协航空发动机产学联合体
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