今天上午，随着上海经苏州至湖州高铁（以下简称沪苏湖高铁）正式开通运营，为了进一步方便辖区群众乘坐公交到盛泽站乘坐高铁，秀洲区同步开通至吴江区盛泽高铁站的直达公交线路268路（吴江786路）。该线路的开通，让群众乘坐高铁又多了一种新选择，也标志着长三角交通一体化持续高质量发展。
据悉，此次开通的秀洲区至吴江区盛泽高铁站的公交线路，是在原有268路（吴江786路）公交线路的基础上进行优化延伸，线路采取两地双向对开模式，起始点分别为秀洲区行政中心公交枢纽站和盛泽高铁站，起讫点首末班时间为6:00-18:00，线路途经洪兴路-秀洲大道-东升西路-嘉铜公路-兴园路-虹桥路-兴育路-新盛公路-西二环路-盛八线，共设秀洲区行政中心、新安国际医院、秀湖公园东、秀洲区人民医院等39个站点。
“该线路的开通更加方便了辖区群众乘坐公交到盛泽高铁站，并通过盛泽高铁站乘坐高铁到湖州、湖州东、湖州南浔、苏州南、练塘、上海松江、上海虹桥等地，实现了乘坐公交换乘高铁的无缝衔接，给两地群众出行带来了极大便利。”秀洲区交通运输局道路运输科范利彬说。
今年初以来，针对沪苏湖高铁盛泽站启用时间的日益临近，区交通部门和吴江区交通部门就开通到盛泽高铁站的公交线路进行多次论证对接。为了早日开通直达盛泽高铁站的公交线路，区交通部门多次对接市级交通部门、吴江交通部门、市公交运营企业，进行现场会商，涉及道路状况、停靠站点、线路走向、场站配置等方面，确保该线路的同步开通。
沪苏湖高铁盛泽站
一直以来，秀洲区与吴江区是一衣带水的好邻居，两地均处于长三角一体化重要节点，两地经贸往来和文化交流十分频繁。
近年来，秀洲区和吴江区两地交通运输部门间开始不断深化毗邻合作，形成了两地公共交通互联互通的良好局面，并达成了推动公共交通高质量发展的一系列共识：2019年6月，市本级第一条无缝对接吴江区的公交线路开通；同年12月，又开通了秀洲区与吴江区互联互通的两条公交线路；2020年11月，开通了秀洲主城区经新塍镇到吴江区盛泽镇的公交线路268路……随着多条线路的开通，让两地居民办事、就医、上学、购物、旅游等公交出行实现了无缝对接。截至目前，秀洲区和吴江区共互联互通省际毗邻公交线路5条。
去年12月，秀洲—吴江交通一体化发展研讨会召开。在本次会议上，两地人员就“机场大道”项目展开交流讨论。根据规划，机场大道将贯穿秀洲南北，联通嘉兴机场和吴江区盛泽高铁站，实现“秀洲多一个高铁站，吴江多一个航空港”的资源互补格局。
据秀洲区交通运输局党委书记、局长高峰介绍，对外，机场大道的建设着眼长三角，将推动嘉兴机场、盛泽高铁站的高效连接，实现重大交通基础设施互通有无、共建共享，强化吴江区盛泽高铁站和嘉兴机场两大交通枢纽间的联系，进一步推动沿线经济社会协调发展，助力嘉兴全面融入长三角一体化发展国家战略；对内，机场大道有助于建强主城区，尤其是524国道-桐乡大道段拟采用高架形式，串联524国道二期、机场大道，通过桐乡大道射线、东方路，连接城区内环高架，形成秀洲快速路环线，发挥快速路成网效应。
目前，机场大道已完成方案设计，列入2025年政府投资计划储备类，纳入《上海大都市圈国土空间总体规划》（征求意见稿）、《嘉兴机场多式联运规划》、《嘉兴机场集疏运体系交通专项规划》（征求意见稿）等。
城市发展，交通先行。在长三角一体化背景下，交通优势决定区位优势。下一步，秀洲区将与吴江区深度合作，共同打造成为长三角“公铁水空”的交汇中心，物流、人流、信息流的交流中心，努力在激烈的竞争中放大交通优势、再造区位优势，构建枢纽新城新格局，激发两地发展新动能。
来源：区传媒中心、吴江发布
记者：赵晨
编辑：姚雨婷
审核：张瑞洁
