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绿牌特权或将退出历史舞台！按里程收养路费？大家同意吗？
新能源车凭借着绿牌特权，那可是风光无限！免征购置税，直接省下一大笔；不限行不限号，在大城市里自由穿梭；
导航车载支架👇
还有充电补贴、免缴养路费，种种福利让人眼红。可如今，风向似乎要变了，乘联会秘书长崔东树提出了个建议：要实现“蓝绿同权”。这是什么意思？就是要取消新能源汽车的各种特权待遇。
最近，海南省交通厅提出了个征求意见：打算给新能源车装北斗导航，按里程收费。为啥是海南先来？因为海南的新能源车保有量占比全国第一，达到了10%，问题最突出。
新能源车这几年的发展，可不是盖的！就拿最近上市的比亚迪汉EV来说，续航里程直接飙到了715公里，比不少燃油车一箱油的续航还要长。起步价才20多万，性价比杠杠的。
绿牌特权一旦取消，市场会咋样？短期来看，新能源车市场可能会迎来一波降价潮，车企为了保持竞争力，不惜牺牲利润也要抢占市场份额。
长期来看，技术创新将成为新能源车与燃油车竞争的核心。没了政策红利，谁能在技术上领先，谁就能在市场上站稳脚跟。
新能源车在使用成本上的优势依然明显。以电费和油费为例，一辆新能源车每公里成本大约0.2元，而燃油车则要高出一倍以上，达到0.4-0.6元不等。
对于燃油车来说，这既是挑战也是机遇。环保压力越来越大，排放标准不断升级，燃油车必须加快技术创新，提升燃油效率，降低排放。
可以借鉴新能源车的优势，比如轻量化设计、智能驾驶辅助系统等，来提升自身竞争力。
汽车市场将会更加多元化和理性。新能源车和燃油车将各自占据一席之地，形成互补而非替代的关系。随着技术的进步和消费者观念的转变，两者之间的差距将逐渐缩小，选择也将更加丰富。
随着充电设施的普及和电池技术的突破，新能源车的续航焦虑将进一步缓解；而燃油车则可能通过混动技术、轻量化设计等手段，降低油耗和排放，提升竞争力。
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