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私家车报废新规出炉，报废不再看年限，你的车还能开多久？15年？60万公里？都不对！快来看看新标准！
还记得以前那个“15年+60万公里”的铁律吗？很多车主感觉车子一到年限就得“退役”。但现在，这条老规矩已经成为历史了！
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新规的核心是：车辆能否继续上路，全看它的“身体状况”。就像我们体检一样，车子也得过“健康关”。
这里不得不提的新星就是OBD系统检测。它能实时监控发动机、排放系统这些关键部位的状态。一旦哪里不对劲，它就会报警。这样一来，车辆是否报废，不再是一刀切，而是看数据说话，公平又透明。
有些车主担心维护成本会因此上升。确实，为了通过OBD检测，可能需要提前发现并解决一些潜在问题，但这笔投资从长远来看是值得的。
日常保养不能少：记住，车子就像人一样，需要定期“体检”。按照厂家推荐的保养周期，该换的换，该修的修，别偷懒。
关键部件重点关注：发动机、变速箱、刹车系统，这三样是车辆安全的“三大件”。一旦发现异常，比如异响、漏油，赶紧处理，别拖。
维修记录要留好：每次保养或维修后，记得索要并保存好记录。这不仅是对自己负责，也是年检时的好帮手。
有人质疑，新规是不是变相强制淘汰老旧车辆？数据显示，自新规实施以来，通过OBD检测成功“续命”的老车不在少数，比例高达70%以上。
新规也促进了汽车维修行业的规范化，减少了“以旧充新”的乱象，对车主来说，这是另一种形式的保护。
你的车已经开了多少年？你是否了解过它的OBD检测情况？
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