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Robotaxi商业化加速,高阶智驾未来已来
汽车
2024-09-16 11:23
北京
Robotaxi内涵:提供L4-L5智驾服务
L4和L5都是指完全不需要驾驶员的情况,区别在于运行范围是否有限制,L4需要限制在特定路线下行驶,例如港口矿区、物 流配送最后一公里无人配送车、干线物流重卡、特定路线的自动出租车等。L5指的是全自动驾驶,车辆可以处理所有工况, 人类成为完全的乘客,车上甚至不需要方向盘。
Robotaxi(自动驾驶出租车)是指由自动驾驶技术驱动的车辆,无需驾驶员,而是依靠传感器、人工智能等技术实现行驶、 导航和决策。目前的Robotaxi还属于L4阶段,需要在特定路线下行驶,最终的形态是L5完全自动驾驶。从L4级别自动驾驶的技术实现难度来看,Robotaxi是难度最高的,适用于复杂环境的乘用车,是L4自动驾驶最有想象力的市场。
多重优势打开Robotaxi未来空间
Robotaxi能够显著提高交通安全性。根据公安部数据,超过90%的交通事故是人为原因造成的。Robotaxi的实际运营表现在 特定场景下超越了人类,特别是在数据处理和精确度方面。根据Cruise统计,Robotaxi的碰撞率能降低65%,作为主要肇事 方的碰撞率能降低94%,作为伤员的碰撞率降低74%。
Robotaxi稳态价格更低。目前Robotaxi的运营成本(4.5元/km)高于有人驾驶出租车和网约车(1.8元/km),主要是由于 昂贵的硬件、软件、安全员,但随着技术的不断进步、运营效率的提升以及规模不断扩大,Robotaxi成本有望持续下降,根 据Frost & Sullivan预测,到2026年Robotaxi单价将与出租车持平,26年之后将低于出租车价格。
多重优势打开Robotaxi未来空间
Robotaxi用户体验更好。根据DT研究院调研,Robotaxi在价格、乘坐体验、安全性、接单效率、出行效率等方面比出租车 和网约车更好,乘客也不用担心拒载、司机搭讪、抢劫、绕路等问题。
7月,萝卜快跑乘客满意度高达4.9分,5分好评占比94.19%。将近56.9%的民众对Robotaxi及无人驾驶持乐观态度。
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智能交通技术
关注智能交通、TOCC、车路协同、MAAS、综合交通规划、交通安全改善等领域理论和技术的发展。交流大数据、云边端计算、AI、区块链等技术的应用经验。推广智能交通技术在交通管理、交通运输监管、交通规划等部门中的应用。
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