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海军大院的回忆——走进中南海
原创 王昌太
作者简介：王昌太，1969年1月从福建福清入伍。1974年1月19日，西沙海战时任海军南海舰队原猎潜艇第74大队282艇代理航海长，荣立三等战功，后调入海军司令部作战部任参谋，曾任武警福建省边防总队副总队长。
北京中南海共有4个门，东、南、西、北门，正门为新华门。中南海是伟大领袖毛主席和周总理居住工作的地方，是全国人民向往的圣地。同时，中南海也是明清两代皇帝居住的地方。因此中南海周边戒备甚严，这是必须的。
军旅生涯中，我有幸5次走进中南海，留下了难忘的回忆。
首次走进中南海是1976年底，当年9月9日，伟大领袖毛主席不幸因病去世，全党全军全国人民，陷入悲痛之中。这年的11月，海司组织机关干部，到中南海参观毛主席居住的卧室和书房会议室，看到毛主席简单的卧室和生活用品，唯独卧室床铺边放满了主席要读的书，书房里満满的各类书籍，大家都被毛主席在日理万机情况下还坚持读书学习的精神感动得落泪。
毛主席太伟大了，我们要世世代代记住毛主席，努力学习，建设我们伟大的祖国。当年我们是乘海司大客车，从长安街左转进南池子下车，然后排队进入中南海东门，走了不远，路的右侧就是毛主席宿舍。
第二次进中南海，是从中南海北门进去的。那是1980年初，那时我由海军派驻全国海上安全指挥部办公室工作，办公室设在铁道部大楼2层。1979年11月25日，渤海二号钻井平台，在渤海西部海域进行井位迁移时，因海上九级风浪和寒潮影响，造成渤海2号在迁移拖航中不幸沉没，船上72名干部职工全部牺牲，造成了建国以来全国最大的一起沉船亡人事故。
笔者当年在海安办值班，亲自接受了石化部报告，并组织了海军和交通部，对渤海二号船的救助工作。之后，海上安全引起中央的重视。为了加强海上安全工作，急需制定海上救助方案，特别是台湾海峽救助方案，涉及到海峽两岸，政策性政治性很强，必须十分注意。于是，我与海安办时延富（国家水产总局派驻的代表）同志，一起到中央台办去征求意见。当年国台办位于中南海北门附近，小车从北门进入，经验证和对车牌后，哨兵放行，到马路左侧的一幢平房前，接待我们的是国台办杨英东和乐美珍同志，当年台办主任是罗青长同志。杨乐两位领导非常重视，支持我们制定这个方案，以确保海峽内船舶航行安全，认为这是一件利国利民的大事。
之后，方案制定后，我赴福建，征求了福建省有关部门的意见。2010年，我向时任交通部长李盛林同志写信，反映了当年制定的搜救方案事宜，引起了李部长的高度重视，李部长委托交通部海上搜救中心主任翟久刚同志，给我回信表示感谢并邀请我参加在厦门海域举办的搜救演习。
第3次进中南海，是1986，我参加了在北京举行的国务院打击海上走私会议，会议在三里河国务院招待所举行，副总理谷牧同志在会上做了重要讲话，主持会议的是国务院副秘书长王书明同志。会议期间，国务院领导请参加会议的代表，到中南海怀仁堂看戏。怀仁堂在中南海新华门里面，与新华门距离很近。乘坐会议代表的大客车，直接开到新华门停车，几十名会议代表排队，通过新华门进入中南海，大概走了一百多米就是怀仁堂，怀仁堂实在太漂亮了，尤其是大门和外表装饰，与新华门一样的美。
礼堂内的椅子是沙发椅，特别美观。这是我首次见到怀仁堂，也是首次进到怀仁堂内看戏的，一辈子就这一次，真是终生难忘的，能够来到毛主席、周总理等老一辈无产阶级革命家开会的礼堂，是多么的不容易啊！体现了党中央国务院，对打击海上走私的重视，对与会代表的关心厚爱。
