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作者简介：潜艇学院宣传干事，曾参加1984年、1999年国庆阅兵宣传工作，现在网上出现的许多照片都是出自他的拍摄。
看上去很美，其实很遭罪
原创 生活的潮汐
有些时候，放弃比坚持更难。2014年9月，在市帆管中心朋友的努力下，我得到了跟着帆船去韩国，参加中韩帆船拉力赛的机会。办签证、开准备会，备航，经过一系列折腾，15日下午，青岛的四艘帆船终于从奥帆中心起航了。
驾着帆船去航海，看上去无比优美。新鲜、兴奋，浪漫，恰合我这颗渴望激情的躁动的心。虽然已年过半百，但我对自己强壮的身体充满信心，曾经跟着驱逐舰和登陆舰远航过，航程都是一个多月，我从来不晕船，所以，这次就十几天，应该不在话下。更令我期待的是，跟着帆船航行，还可以拍到好片子。 青岛的这四艘是双桅龙骨帆船，有十几米长。备航的时候，看到停泊在码头的帆船舱内，沙发、睡铺、烹饪、盥洗、贮藏等空间设施虽然局促，但应有尽有，心里很是坦然。
从奥帆中心出发，虽然天气阴霾，但宽阔的海面，岸边影影绰绰的景色，还是令人心旷神怡。我们船上8个人，船长侯海青，三个年轻的运动员朝鲜族的小金、河南的小王，还有从威海过来的翔子，他们是专业跑帆船的，各个都是从头到脚的黑，跟非洲人有一拼。 航行的活就是他们四个人轮流干。其余航海学校的大军，帆管中心的老吴、老刘跟我差不多，都是跟着帆船去体验的。玩帆船的人非富即贵，船、装备、维护，保养和航行等费用很大，但是他们乐此不疲。因为经常从事帆船运动，不仅是增强体质，更是追求冒险精神和生命意志力的极限释放。
航行刚出青岛，我就晕的不行。殊不知，帆船跟驱逐舰、登陆舰完全是两回事。不光体量悬殊，动力也完全不同，帆船是利用风力行进的，改变航向，主要靠舵。要完成转向动作，除了舵以外，还要不断调整帆的位置，配合着船员们的来回移动。由于风力的大小随时会变化，横倾力的作用也随之变化。所以压弦要随时灵活多变，这是运动员的一项重要的操作技能。 风很大，帆船像汪洋中的一片树叶，在海上颠簸起伏，左右跌宕。我想到船舱里躺一会，结果跌跌撞撞一下去，浑身就不舒服，感觉胃里翻江倒海，赶紧跑上来，趴在船舷上就吐了。一路上就只能靠在船舷上，晕晕乎乎的。
天渐渐黑了下来，九月中旬陆地上还是温暖如春，但是海上却冷风刺骨。准备会时，小金说让我多带点厚的衣服，我把秋衣毛衣都带上了，全部套在身上，还是冷的颤抖。他们一上船就穿上了厚厚的连体的航海服，专业的装备这时显示出了优势，既不拍浪打，又很保暖。 船上带了一些米和蔬菜，但船晃得厉害，没法烧饭，一天只是吃速热快餐。我一打开快餐就想吐，所以只能吃个苹果，喝点饮料。
这一夜，都是侯船长和翔子驾船，其他人都进仓睡觉了。我进仓躺了一会，就开始反胃，又赶紧跑上来，蜷缩在船舷上睡。风浪、寒冷、颠簸，一夜就这么过来了。老吴也没有进仓，他穿着航海服，把他带的一件棉衣给我裹在身上，但我还是冷。第二天天亮，还没到成山头，我已浑身酸痛。 没有激情浪漫，只有遭罪。胃里的酸水随着海浪在翻滚，日出也顾不上拍了，只想帆船能赶快靠岸。下午过了成山头，原以为坚持一下，再过一天就到韩国了，可是船向威海方向驶去，原来要先到莱州，与两艘韩国船汇合，举行场地赛后，再往韩国走。侯船长说，到莱州要三天，从莱州到韩国还要三天。我有些胆颤，后面能顶下来吗？
第二天天黑的时候，刚出成山头，天上就下起了大雨。屋漏偏逢连夜雨，这一宿让我几乎崩溃了。我在窄小的船舷上辗转反侧，海水、雨水打在身上，更加寒彻透身。我紧紧裹着雨衣，但是露在外面的脸被风吹得麻木了，我迷迷糊糊，似睡非睡，浑身难受。我看着侯船长和小金他们在风雨里驾着船，观察海面，掌舵拉帆，船前船后奔波忙碌了一夜，无比敬佩。 我深深感到：帆船航海真是勇敢者的游戏，纯爷们的运动。玩帆船航海的就是一群疯子，既烧钱，又遭罪。我思忖，帆船运动只能是少数人的盛宴，大众化是不可能的。 又是一夜的痛苦煎熬，让我开始犹豫了，还能继续飘下去吗？再飘下去，我这把老骨头是不是就废了。想来这次航行我的目的无非三个：一是体验一下帆船运动，为发展体育产业积累点经验；二是去韩国旅游一下，因为体制内身份的限制，我还从来没出过国；三是拍一些航海的摄影作品。那么，体验算是有了，几天的接触，我发现帆船圈子的人都是土豪和勇士，很难融入。如果是为了去韩国旅游，跟团双飞几天就轻松玩遍了，何必遭这个罪？
又飘了一天，傍晚终于到了莱州。在海上飘了三天，上了岸真是倍感亲切，仿佛岸上的一草一木都含情脉脉。一行人住在黄金海岸大酒店，推开窗户便是阳光沙滩，十分惬意。洗了个澡，美美地睡了一觉，第二天早晨起床，除了咽喉有点不适之外，感觉状态好多了。 这让我又有了坚持下去的想法，打仗只有往前冲，哪有往后退的，半途而返，怪丢人的。可是即便硬撑到了韩国，回来时还要在海上至少飘三天，我的精神和肉体哪能吃得消。坚持？还是放弃？令人纠结。
侯船长一直没露面，似乎有点躲躲闪闪的意思。吃饭时，帆管中心的刘部长坐到我跟前，言谈中，透漏出侯船长的担忧，怕我身体出现意外，更怕因为照顾我而影响了他们那条船的比赛成绩。毕竟，侯船长把拉力赛看的很重，因为夺得第一奖金不菲。刘部长说，退却也是策略，他们都是经过多年训练的，不一样。到韩国还要在海上飘三天，各种情况都会发生。如果我决定了，他下午就派车把我送回去。
不再纠结了，我不能盲目硬撑，更不能成为别人的累赘，给团队添麻烦。就这样，我的短暂的帆船航海之旅就结束了。 回到青岛，第二天就开始发烧，浑身酸痛，头痛欲裂，难受的要命。连续发了三天烧，后来才渐渐恢复元气。这时我觉得回来是对的，有时，放弃也不失为理智，一味地执着对己、对人都不是好事。
此后，我对在风雨叵测，海涛汹涌中战风斗浪，挑战自我，奋力拚搏的帆船航海勇士，由衷地钦佩。
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