日前，山东港口威海港新港分公司在货物转水装船作业中，以目标为导向、以生产标准化为抓手，将作业效率提升到1710吨/小时，再次刷新装船作业纪录。
新港分公司根据船舶计划，提前召开专题会，总结以往装船作业经验，梳理生产难点和堵点问题清单，坚持以“消除一切拉低效率的不利因素”为出发点，逐一确定解决办法，持续优化和完善生产标准化作业方案。
针对此次装船作业，新港分公司提前对船舶调度员实施船舶联检培训，提高船舶联检知识储备，在保证联检质量的前提下，提高工作速度；以配工会作业方案为硬标准，坚持硬标准就是死命令，要求作业人员不折不扣执行设备、人员出收工时间，坚决杜绝“脱节、断档”问题发生，进一步压缩了无效待工时长。
同时，公司进一步加强船舶调度员统筹协调能力，时刻保持与船方、调度中心等关联方的沟通，第一时间疏解作业难点、堵点；安排值班经理全程盯靠作业现场，优化人力、设备等作业资源配置，实施“人换机不停”的作业模式，确保作业效率保持高位状态，保障作业安全、稳定、高效；建立生产作业绝对安全区，禁止无关车辆、人员进入，大大减少了设备操作人员的“后顾之忧”，进而提高了工作效率。
下一步，威海港新港分公司将以此船作业为范例，总结各时间节点、各作业环节的经验做法，制定措施弥补工作短板，为后续生产作业奠定坚实基础，为港口高质量发展贡献力量。
供稿 | 威海港
