技艺展锋芒 比拼铸精英
——记第七届全国铁道行业职业技能大赛C70整车落成项目第一名、修车车间职工吴马龙
人物介绍
吴马龙，1991年出生，2013年毕业于四川机电职业技术学院，同年参加工作，曾获集团公司货车运用系统技能竞赛“轮轴检测”第一名、集团公司货车定检系统技能竞赛"车辆钳工"全能第一名、集团公司货车定检系统技能竞赛“整车落成”项目第一名，被评为集团公司“青年之星”、全路青年岗位能手。
匠心启航：技艺磨砺，矢志不渝
2013年，吴马龙毕业来到成都北车辆段，从事货车检车员工作。初入职场的吴马龙，面对着自己从学生到铁路职工的身份转变，短时间让他感到既新奇又担忧，心中交织着迷茫与不安。然而，正是这份茫然，激发了他内心的斗志。
在理论知识上，吴马龙从基础概念入手，无论是货车的构造原理、载重能力，还是不同车型的故障排除、维护保养方法，他都一一深入研究。他充分利用每一个下班后的闲暇时光，平均每周至少投入20个小时，沉浸在由20余本铁路专业书籍及上百份行业标准与操作手册中，不断汲取新知，充实自己。
为了磨炼实践技能，他向师傅蒋利金虚心请教，更是经常夜晚到站修车间练习车辆故障检查。调入修车车间质检班组后，他多次请教班组技术骨干毛军，学到了故障检查时的动作规范——铁锤轻叩车身，回响中带着沉稳韵律，这也是故障检查时“精气神”的体现。面对工作中遇到的技术难题或理论盲点，吴马龙主动参与超过40次技术交流会，每一次都力求追根究底，直到完全理解并掌握问题的核心与解决方案。短短两年，吴马龙就取得了集团公司货车运用系统技能竞赛“轮轴检测”第一名的好成绩。
破局挑战：智驭难关，筑梦铁道
“记得刚入路时，我在日常车辆检查中都是无固定模式，有时从前往后，有时从后往前，当时自我感觉良好。但是在2015年的站修技能比赛中，涉及到入线预检、分解检修13、17型车辆和轮对收入与支出项目比赛时，我发现自己只学到了表面，在整车落成检查中最多能发现6、7个故障，这让我很沮丧，我也因此下定决心改变。”吴马龙说道。
经过不断摸索，吴马龙为自己设立了一套“固定步伐”，他经常钻进车辆下部，拿着手电筒仔细地看车。“我认识到自己对很多零部件的了解还不透彻，所以我直接坐在车底看车，这样更容易认识到车辆底部的零部件结构。同时也制定了一套‘对称看车法’，想到车体底部转向架的部件是对称分布的，我可以通过对称部分检查到零部件的故障情况，相比之前的从左至右、从上至下，或是无规则看车，更能快速找出故障，更不容易遗漏。”这种检查法，不仅节约了时间，探明故障率也显著提高。2023年，吴马龙总计检验并交付了1900余辆货车，期间发现3100余项故障问题，其中包括危及行车安全的典型故障70余件，A类故障50余件、B类故障380余件以及C类故障2600余件。
2018年，在站修车间的一次货车入线预检中，吴马龙敏锐地捕捉到货车一处钩舌圆销折断，随时可能脱落。吴马龙立刻记录并警觉起来，他开始对故障进行深入检查，紧接着就发现制动缸后侧的缸体竟然已经部分悬吊。由于处置及时妥当，避免了一起严重的潜在事故发生。
筑梦比武：淬炼匠心，备战巅峰
勤能补拙是良训，一分辛劳一分才。在得知第七届全国铁道行业职业技能大赛即将举办后，吴马龙积极报名参赛。“比赛对我来说是一个学习和交流的平台，通过比赛，我将积累到宝贵的实战经验，无论是成功的喜悦还是失败的苦涩，都将成为我职业生涯中不可或缺的财富。”吴马龙说。
在备赛的日子里，吴马龙将每一天都当作训练的最后一天，以最严格的要求对待自己。为了提升对C70货车检修的速度与精度，他最大限度地延长了训练时间，从早到晚，车间的灯光见证了他的成长。他记录下每项操作的最优步伐，缩短了总体时长，这背后是汗水与疲惫的累积，更是他对技艺的执着追求。
备赛过程中，吴马龙积极与团队成员沟通协作，共同攻克难关。在一次车轴隐性断裂模拟故障测试中，车轴断裂点位于难以直接观测的轴颈内部，且伴有轻微变形，排查难度极大。面对这一挑战，团队成员通力合作，一人负责精密测量，其余成员则从不同角度深入分析，通过团队协作与智慧碰撞，终于在细致入微的检查中发现了断裂迹象，并成功实施了修复方案。
另外，吴马龙还进行高强度模拟考试，曾连续工作二十余小时，仅短暂休息，成功排除隐蔽故障，赢得队友敬佩，更坚定了他夺冠的信心。他对胜利充满渴望，更对技术充满敬畏与热爱。日夜兼程终不负，吴马龙付出超乎常人的努力，收获了技能水平再度提升，正是靠着这份坚韧与毅力，让他在比赛中脱颖而出，斩获了第七届全国铁道行业职业技能大赛C70整车落成项目第一名。
“我会以更高的标准要求自己，在每天的工作中都全力以赴，做到精益求精。我相信，只有不断追求卓越，才能在职业生涯中走得更远。未来，我将向着更高的目标迈进！”采访结束，吴马龙踌躇满志地说。
