1月21日，由安徽港航集团所属安徽航瑞国际滚装运输有限公司打造的安徽首艘7000车位LNG双燃料汽车滚装船“黄鹄”轮首航暨中国-地中海航线开通仪式在上海海通码头举行。
值得一提的是，140多年前，中国第一艘自主设计的蒸汽机轮船“黄鹄”号就诞生于安徽安庆。承载百年梦想，迎着中国汽车出口的东风，新时代的“黄鹄”号将再度扬帆远航，助力中国车企通达全球。
“黄鹄”轮为安徽港航集团所属航瑞公司投资建造的首批汽车滚装船1号船，由中船集团上海船舶研究设计院设计、芜湖造船厂建造、航瑞国际公司自主运营。
该项目中，洲际船务全程参与了船舶监造、技术支持，并提供后续的全套船舶管理和船员管理工作。从项目启动到交付，我们组建了一支经验丰富的专业团队，与芜湖造船密切合作，确保船舶按期、高质量交付。洲际船务的专业团队不仅在建造过程中全程监造，还提供了船舶性能优化和环保技术支持，为船舶的顺利交付和未来运行奠定了坚实基础。洲际船务还将负责“黄鹄”轮的日常运营管理，包括技术维护、配员及运行安全保障工作。
目前，洲际船务管理双燃料汽车运输船已超过10艘，成为中国领先的第三方汽车船管理公司。
该船总长199.9米，型宽38米，拥有12层甲板（其中4层可升降甲板）、7000个标准车位，可装载包括乘用车、卡车、工程机械以及新能源汽车在内的各型车辆。“黄鹄”轮主机配置WinGD最新一代智能控制废气再循环（iCER）系统，可降低甲烷逃逸50%、99%硫氧化物排放及80%颗粒物排放，减少28%以上温室气体排放，满足了国际海事组织TIER III 排放标准要求，在环保性能和运输效率方面达到国际领先水平。同时，双燃料技术使得船舶可以在LNG和常规燃油之间切换，极大增强了船舶的适应性和燃料选择的灵活性。
在中国新能源汽车出口迎来增长机遇期、航运业脱碳转型势在必行的大背景下，大型双燃料汽车船投产运营可以说是正当其时、恰逢其势。航运脱碳是大势所趋，绿色化、智能化是全球航运业的发展方向。数据显示，目前全球新造汽车船订单约210余艘，其中超过80%的订单数量采用LNG作为替代燃料，预计LNG在汽车船市场乃至整个航运市场的绿色转型方面将发挥更大作用。
此次首航“黄鹄”轮搭载乘用车、商用车、工程机械等出口车辆共计4300余辆，约合7.3万立方米，涵盖奇瑞、江淮、宇通、东风、三一、徐工、柳工等企业品牌，从上海港出发前往地中海，途中挂靠沙特、土耳其、意大利、西班牙等国家港口。
