马自达的标志性跑车即将永远改变
关于未来马自达 Miata 的谣言、概念和公告暗示着传奇跑车的激动人心的回归
在过去的 30 多年里，马自达 Miata 以经典英国跑车的精神树立了价格实惠、轻便、灵活的跑车的声誉。这一声誉背后的一个关键因素是无处不在的手动变速箱。没有什么比在峡谷曲线中划行齿轮的感觉更棒的了，它增强了人与机器之间的联系。
电气化可能会威胁 Miata 的手动遗产
目前广泛采用电动汽车的尝试威胁到手动变速器和一些爱好者对 Miata 整体的享受。马自达承诺，到 2030 年，其整个产品线将部分实现电动化，这意味着将采用全电动汽车、混合动力或插电式混合动力配置。这家日本汽车制造商尚未明确说明下一代 Miata 将采用哪种配置，但我们敢打赌，全电动 Miata 还遥遥无期。
混合动力系统对 Miata 大有裨益
全电动汽车完全依靠电池驱动，因此得名。电动汽车电池以笨重著称，至少在我们目前的技术下是如此，这可能会妨碍 Miata 传奇般的操控性和性能。如果马自达选择混合动力，电池可以更小，因为它将与普通汽油发动机配对。这可能会增加一点重量，但更轻的材料可以帮助抵消它。碳纤维可能会使价格过高，但雪佛兰科尔维特的玻璃纤维可能是另一种解决方案。
转子动力系统能否卷土重来
Miata 还可能在采用新型转子动力系统的同时拥抱混合动力未来。马自达 MX-30 R-EV 采用单转子发动机，可驱动发电机为电池充电，而不是直接连接到车轮。据日本汽车杂志《Best Car》报道，马自达于 2024 年 8 月为混合动力系统申请了专利，该系统采用转子发动机为后轮提供动力。汪克尔发动机的回归将成为汽车历史上的传奇时刻，同时也有可能成为手动变速箱的救星。
马自达最近的概念车暗示了时尚而熟悉的 Miata 设计
关于未来 Miata 的设计尚未得到证实。马自达在 2022 年底发布了一款概念车，被称为“Vision Study Model”。只需一眼就能看出它与 Miata 的传统造型之间的相似之处。纤细的前大灯似乎还配备了一些伸缩机制，暗示着重新设计的弹出式大灯将回归。
2023 年，马自达在日本汽车展上将 Vision Study Model 变成了一款名为 Iconic SP 的有形概念车。设计与 Vision Study Model 完全相同，配有弹出式大灯。内饰照片采用滑块驱动的自动变速箱而不是手动变速箱，但这随时可能发生变化。
2023 年 10 月的一份新闻稿提到了一种双转子旋转 EV 系统，转子用作电池充电器，类似于 MX-30 R-EV 中的转子。不过，考虑到最近的专利申请，该计划可能会被取消。
未来的马自达 Miata 可能会重新启用弹出式大灯
马自达 Miata 的未来有无数令人兴奋之处。采用 Wankel 驱动的 Miata 搭配手动变速器的想法至少可以让可怕的电气化持续一段时间，并让深受汽车爱好者喜爱的过去标志性车型重新焕发活力。
即使 Miata 是电动的，我们相信马自达也不会毁掉其长期以来的声誉。在面对新法规和挑战时，他们一直保持着美国最受欢迎的敞篷跑车之一的活力，有着良好的记录。
无论动力系统如何，我们都可以再次获得弹出式大灯！Eccentrica Diablo 复刻版采用“弹出式大灯”，因此电动大灯并没有完全消失，让我们对复古未来主义设计语言的复兴充满希望。现在，如果我们能对这些 SUV 做些什么就好了。
最后的想法
马自达 Miata 的未来充满了令人兴奋的可能性。无论是采用混合动力系统还是复兴的转子发动机，马自达都一定会保持 Miata 的精神。
