Pagani Zonda 760 敞篷跑车
Horacio Pagani 及其作品 Zonda 的非凡故事在今天看来几乎无法复制。出于对创造性能和设计无与伦比的超级跑车的热情和渴望，他从阿根廷的一个乡村小镇移民到意大利的摩德纳，并创立了同名公司，一个品牌诞生了，如今已成为世界上最知名和最受追捧的汽车品牌之一。
有一种关系是 Zonda 诞生的关键：Horacio Pagani 和他的阿根廷同胞、五届世界冠军 Juan Manuel Fangio 之间的关系。Fangio 认识到了 Horacio Pagani 的罕见天赋和决心，不仅为这位年轻的同胞写了推荐信，还帮助他移居意大利，并发展了他与梅赛德斯-奔驰的重要关系。
他还支持了 Zonda 的早期开发。遗憾的是，Fangio 在 Pagani 完成第一部作品的四年前去世了，但他的遗产仍然存在，成为世界上最受追捧的收藏模型之一。
对细节的无与伦比的关注和对完美的追求意味着 Pagani 花了七年时间才完成第一款 Zonda C12 - 考虑到超级跑车的开发速度以及该项目纯粹是私人事业的事实，这是一个令人难以置信的时间。
当 Zonda C12 在 1999 年日内瓦车展上亮相时，它立即给记者们留下了深刻的印象。但是没有人知道这家名不见经传的帕加尼汽车公司将会取得什么样的成就，它将超级跑车的设计变成了一种艺术形式，同时又不忽视其产品背后一心一意的工程技能。
Zonda 从搭载梅赛德斯-奔驰 6.0 升 V-12 发动机、输出功率为 444 马力的 C12 发展到奢华的 HP Barchetta，搭载现已传奇的 AMG 调校的 7.3 升 V-12 发动机，输出功率为 789 马力，而整备质量始终保持在惊人的 1,300 公斤以下。
帕加尼汽车公司能够根据客户的确切需求生产独特的汽车，这种能力在摩德纳以外的地区无人能及，因此最终生产了一系列规格为“760”的 Zondas。
这些“760”Zonda 中的每一辆都是独一无二的，因此它们是从圣切萨里奥苏尔帕纳罗工厂出厂的非常特殊的 Zondas 之一。
它们都采用了最现代版本的 Zonda 底盘，并配备了碳钛合金单体壳，这是帕加尼开发的一种材料，结合了钛和碳纤维，以充分利用这两种材料的技术特性。除了底盘之外，所有 ”760” Zondas 都配备了功率输出增加到 760 马力的发动机，这相当于 Zonda R 纯赛车的性能数据。
”Diamante Verde” 1of1
Diamante Verde 以汽车独特的涂装命名，是 Horacio Pagani 最非凡的作品之一。
工厂制造的 760 规格“独一无二”，而不是售后改装，而且规格独一无二，使其成为有史以来最具收藏价值的 Zondas 之一。
Diamante Verde 于 2017 年完工，采用 Carbo-Titan 底盘，配备 Mercedes-AMG 7.3 升 V12 发动机，在 8,000 rpm 以上转速下即可发挥 760 hp 的最大功率。
AMG V-12 发动机令人难以置信的发动机噪音是 Zonda 独有的，部分归功于精美雕刻和陶瓷涂层的排气歧管，这些排气歧管通入 MHG 的四个蓝色消音器，然后终止于帕加尼标志性的四个圆形排气管。
这款车的另一个特色是引擎盖，它最初是为 Zonda 760LM 设计的。前轮拱也更宽。这款车采用了一种独特的喷漆工艺，其他帕加尼车型都没有采用这种工艺。
无顶驾驶的特别之处之一是能够听到巨大的 V-12 发动机通过与五式通气管相连的空气箱吸入空气的美妙进气声，距离乘客只有几厘米。
这辆车仅行驶了 700 公里，自交付以来只有一位前任车主，因此这里提供的车辆状况全新。
Diamante Verde 彰显了帕加尼对细节的关注，这款 Zonda 拥有大量非标准功能。
Diamante Verde 无疑是有史以来出厂的最精美车型之一，代表了最令人向往的 Zonda 规格之一。
对于任何收藏家来说，这都是拥有最后一批生产的 Zonda 之一的独特机会，请记住，Zonda 在公开市场上的出现极为罕见。
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