宾利 Batur 进入最终开发阶段
遗憾的是，宾利将于明年 7 月淘汰其著名的 W12 发动机，但在此之前，他们将生产 16 辆有史以来最强大的 W12 汽车 Batur 敞篷车，这是 Mulliner 的第三款车型，Mulliner 是宾利的内部部门，专门为最挑剔的客户打造完全定制的汽车，名单从令人印象深刻的 Bacalar Barchetta 开始，然后是 Batur 轿跑车，现在，这是它的最后一款 W12 动力车型，限量生产 16 辆 Batur 敞篷车，功率高达 750 PS。
即使 Batur 敞篷车只生产 16 辆，开发过程仍然需要付出很多努力并注重细节，其中包括制造一辆预生产汽车，这辆车不打算交付给客户，而是由宾利开发工程师严格使用，以确保 16 辆生产单元一旦制造并发出，就是最好的，没有任何瑕疵，这是对宾利传统的证明，请注意，这意味着制造 Car Zero，即底盘号为零的特定型号的汽车，但在这种情况下，宾利实际上制造了两辆原型车进行深入测试，Car Zero 和一辆“工程车”。
这两辆原型车将在开放道路上行驶 3,000 公里，从德国到西班牙，穿越欧洲五个不同的国家，以测试街道上的真实条件，从阳光到雨水，从凉爽的温度到炎热的温度。它们将穿越意大利、法国和西班牙的山脉，在德国高速公路上高速行驶，在小城市街道上行驶，甚至前往摩纳哥拍照，然后抵达西班牙的伊迪亚达……在私人赛道上进行更高速度的测试。
Mulliner 首席技术官 Paul Williams 评论道：“工程验证公共道路驾驶的目的是在真实条件下测试车辆的性能、安全性和可靠性。它使我们的工程师能够评估车辆在各种环境、交通场景和天气条件下的运行情况，而这些环境、交通场景和天气条件无法在受控测试环境中完全复制。作为工程开发测试计划的一部分，这一阶段对于识别潜在问题、验证系统集成以及确保车辆符合监管标准和客户期望至关重要。在项目开始时，很明显这辆车必须是终极的露天豪华旅行车，因此从外观设计、发动机功率到手工制作的内饰，每一个元素都是毫不妥协的。”
Batur Convertible Car Zero 对细节的关注程度与客户规格相同。外部油漆采用定制颜色——朱红色光泽与朱红色缎面双色调——为现代表面增添了鲜艳的色彩。车身由高光泽碳纤维制成的前分流器、侧裙和后扩散器突出。汽车前部采用精美的格栅——主矩阵采用光泽深钛色，以水平渐变图案的对比色 V 形图案为重点，从中心的 Beluga 流出，逐渐变亮到朱红色光泽的鲜艳侧面。“无尽引擎盖”线采用光泽深钛色漆，22 英寸车轮也是如此——辐条采用光泽和缎面黑钛色，并带有朱红色光泽装饰。
第二款开发车——简称为“工程车”，具有完全不同的规格。午夜绿宝石外部漆面采用高光碳纤维车身套件和缎面深钛金饰面发动机罩亮件和下保险杠网。车轮为三色 - 缎面深钛金车身、光泽海豚色装饰面和光泽橘色细条纹。缎面深钛金和橘色的相同组合与光泽鲸鱼色相结合，形成三色渐变前格栅。座舱与外部相呼应，坎布里亚绿和海豚色皮革配以橘色缝线和滚边，配有机加工钛质风琴音栓和靶心式通风口。饰面是 Mulliner 精致的“吉他渐变色”，整个座舱的颜色逐渐从光泽鲸鱼色变为高光碳纤维，再变回光泽鲸鱼色，并以激光蚀刻的 W12 发动机音效标志完成。
