重磅!新西兰房租最贵地区揭晓,奥克兰表现令人意外!NZ移民局更新重要数据!329亿纽币,交通投资创记录……

民生   2024-09-03 02:30   新西兰  


你知道吗?
在新西兰,有些地方的租房者
需要将一半的收入交给房东。

近日有媒体统计了
全国各地主要城市的租金数据,
而在全国最大城市奥克兰,
这里的租金结果“令人惊讶”。


新西兰移民局发布最新数据:

84,618人持有AEWV签证;

新西兰交通部长宣布

329亿纽币交通投资计划,

据悉,这是新西兰交通局
迄今为止的最大投资
……

NZ房租最贵地区揭晓

奥克兰的排名“令人惊讶”

根据OneRoof公布的数据,新西兰租金最高的房源也是全国房价最高的房屋之一。在奥克兰的Remuera,一套5居室豪宅的周租金高达6,000纽币,据说该豪宅在六年前以2,550万纽币的价格被一位海外买家购得。

对于许多新西兰人来说,每周把6,000纽币交给房东是不可能的,即使是每周600纽币的全国周租金中位数,对一些人来说也是一种挑战。

根据Infometrics的数据,新西兰的周租金中位数在过去三年上涨了20%,涨了100纽币,而同期家庭平均收入仅增长了15%。

Photo / Supplied

根据2023年6月发布的最新租金与家庭收入比数据,租住中等价位房子的新西兰人,需要把税后收入36%交给房东。 虽然自此之后新西兰许多地区的租金都有所上涨,但这些数据仍然是租房市场负担能力的最好指南。

作为新西兰的最大城市,许多人自然认为奥克兰的租金(与收入相比)会更贵(周租金中位数为640纽币),但最高的却是丰盛湾。2023年,当地普通租房者将税后收入的44%用于支付租金。相比之下,丰盛弯的中位租金比奥克兰低6%,可支配输入中位数低27%。

同样地,北地并不以高昂的租金而闻名,但该地区的普通租房者却要把41%的可支配收入交给房东。

尽管奥克兰的周租金中位数最高,但这里是全国租房最实惠的5个地区之一。

新西兰主要城市和地区的租金与可支配收入数据。(2023年6月发布)

2023年奥克兰的周租金中位数徘徊在640纽币左右,而当地家庭可支配收入中位数约为97,473纽币,这意味着租金约占可支配收入的34%。鉴于奥克兰以高昂的生活成本而闻名,这样的结果令人惊讶。

相对于家庭收入,West Coast的租金最低,其次是Southland和惠灵顿。West Coast的普通租房者每周的租金花费为385纽币,仅占其可支配收入的30%。

惠灵顿的租金中位数为595纽币,而该地的可支配收入中位数略低于9.5万纽币。
因此,当人们选择租房地时,不仅要看当地租金的高低,还要与可支配收入联系起来。

NZ移民局发布最新数据:

84,618人持有AEWV签证

认证雇主工签(AEWV)是新西兰的主要临时工签,旨在确保新西兰人优先获得工作机会,并使雇主在存在真正技术工人或劳动力短缺的情况下更容易雇用技术移民。

这一签证还有助于打击对移民的剥削,确保只有获得认证的雇主才能雇用移民工人。所有申请均通过移民局网站(Immigration Online)在线进行。

AEWV的雇主申请于2022年5月23日开放,针对雇主的工作检查(Job Check)申请于2022年6月20日开放,工签申请于2022年7月4日开放。

截至2024年8月26日,自AEWV开放以来,新西兰移民局(INZ)已批准了125,852份AEWV申请,目前有31,052名认证雇主84,618名AEWV签证持有者


2024年4月7日,新西兰移民局宣布对AEWV计划进行更改,包括:
  • 对申请低技能ANZSCO 4级和5级职位的移民引入英语语言要求;
  • 对大多数AEWV岗位引入最低技能和工作经验门槛要求;
  • 对于属于ANZSCO 4级和5级的职位,雇主需要与工收局接洽,然后才能获得引进移民的批准;
  • 将大多数ANZSCO 4级和5级职位的最长连续居留期限从5年缩短为3年。

新西兰交通部长宣布

329亿纽币交通投资计划

新西兰交通部长Simeon Brown周一(9月2日)宣布,通过2024-2027国家陆路运输计划(NLTP),将投资创纪录的329亿纽币用于建造一系列道路,创建一个更可靠,更有效的道路运输网络,促进经济增长和生产力。这也是未来三年新西兰道路投资的核心。

交通部长Simeon Brown。图片来源:1News

交通部长Simeon Brown在周一下午的新闻发布会上宣布了这一消息。他表示,政府的交通优先事项包括安全、价值、经济增长和生产力。

按照计划,未来三年内政府将:
  • 在坑洼预防方面投资55亿纽币;
  • 针对国家高速公路和地方道路(由议会共同出资)的维护和运营投资46亿纽币;
  • 新西兰交通局将投资70亿纽币用于国家高速公路的修缮,这意味着修建新的公路网络作为高速网的配套;
  • 投资64亿纽币用于建设新的公交基础设施并向地方议会支付补贴。

NLTP的关键包括:
  • 兑现联盟协议,重新引入成功的Roads of National Significance(简称RoNS,国家党政府在2009年首次推出)计划,在全国各地实施17个RoNS道路工程;
  • 专注于道路维护和预防道路坑洼,减少道路上的坑洼数量;
  • 支持可靠的公共交通服务,交付四个新的重大公共交通项目,增加主要城市间的旅行选项。

这些资金来自国家陆路交通基金——主要由燃油税和道路使用费(RUC)组成。

Brown说,“NLTP优先考虑17个RoNS道路工程,在全国范围内打造一系列道路。Takitimu Northern Link道路一阶段已经启动,Ōtaki至Levin北的道路工程明年开始建设。”

新西兰交通局首席执行官Nicole Rosie表示,“从资金角度看,这是我们迄今为止最大的投资……我们面临着大量工作。

她说,无论地方道路还是国家高速公路,都将提高安全性,在提高物流效率的同时,为道路网络增强弹性。

美国连续成为NZ红肉最大市场

中国位居第二

根据新西兰肉类行业协会(Meat Industry Association)的分析,美国连续第四个月成为新西兰红肉的最大出口市场。

今年7月,新西兰红肉的出口总值为7.73亿纽币,与2023年7月相比略有下降,降幅为2%。

当月,新西兰向美国出口的红肉增长了11%(较去年同期,下同),增至2.48亿纽币;向英国出口增长72%至4,900万纽币;向加拿大出口增长33%至4400万纽币;向日本出口增加24%至3400万纽币。对荷兰、德国、澳大利亚和韩国的出口也有所增加。

中国虽然仍是新西兰红肉的第二大市场,但当月进口额下降了37%至1.53亿纽币

Photo / Meat Industry Association

具体而言,与去年7月相比,今年7月羊肉出口量上升8%至25,977吨,价值上升5%至2.56亿纽币。

7月羊肉对中国出口下降,对美国出口稳定,对英国出口增加了92%达到4078吨,价值上升了95%达到4000万纽币。对欧盟出口增加了29%达到3985吨,价值增加了25%达到6300万纽币。

牛肉方面,当月出口总量下降14%至38,822吨,价值下降9%至3.57亿纽币。对日本的牛肉出口量增加85%至2303吨,价值增加84%至2400万纽币。

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