在全球减少碳排放的背景下，新能源汽车不仅代表了一种新的出行方式，也成为推动社会可持续发展的重要一环。作为行业先锋，蔚来通过独特的换电模式和闭环环保理念，为用户提供绿色出行选择，并不断探索如何在全生命周期内实现资源的高效利用。可持续REAL TALK第九期嘉宾，有请蔚来ESG可持续负责人郭宇竹女士。
蔚来成立于2014年，是一家致力于创造高性能智能电动汽车的创新公司。除了技术创新，蔚来一直秉持着对可持续发展的坚定信念，旨在通过新能源汽车和独特的换电模式，改变全球出行模式，推动绿色经济发展。
蔚来LOGO
郭宇竹作为蔚来ESG可持续负责人，在可持续发展领域深耕多年。从早期的碳管理和减排项目到如今的ESG可持续管理，她一直秉持着对可持续发展的坚定信仰。
正如她在复旦大学管理学院与BI挪威商学院联合主办的第三届ESG年度论坛中提到，“信仰”和“韧性”是可持续领导力的核心要素。她认为，领导力与个人的职位无关，更在于坚持信念、影响他人，让更多人加入可持续战队。她表示：“当我刚开始从业时，依靠的并不是职权，而是我对这项事业的信任和热情。”
她提到在面对可持续项目的推广中，时常遇到各种阻力，包括ROI不达标或对方觉得重要不紧急等问题。因此，她的领导力在于如何在复杂的利益关系中，通过与不同利益相关方的协作，找到折中点，并逐步实现长期目标。她形容自己的领导风格为“以妥协为进步”的方式：即在条件不完全理想的情况下，仍能推动议题向前，并在适当时机取得更显著的成果。
在推动蔚来可持续战略的过程中，换电模式成为了其中的重要支柱。这种模式不仅提升了用户体验，还通过灵活的电池容量选择帮助用户减少资源消耗。郭宇竹介绍道：“我们的‘可充可换可升级’模式为用户提供了高度的选择自由，例如，日常通勤时可以选择小容量电池，而在长途旅行时可以租用大容量电池。” 这一模式有效解决了传统电动车续航不足的难题，并减少了对新电池的需求，从而降低了资源消耗。
蔚来在主要城市建设的换电站网络，不仅方便了用户的电池更换，还通过智能调度实现了分时充电。比如夜间低峰充电，既降低了用户成本，对电网的影响也相对更小。目前，蔚来部分热门地区的换电站已实现收支平衡，展示了这种商业模式在实现可持续的同时具备的经济可行性。随着换电网络的扩大，蔚来的换电模式预计将获得更广泛的用户认可。
蔚来第四代换电站
新能源汽车的可持续发展不仅体现在使用阶段的减排，更体现在生产和回收中实现全生命周期管理。蔚来积极推进电池银行计划，通过集中管理电池资源的使用。这种模式不仅减少了新电池的需求，还为电池长期使用提供了有力保障。郭宇竹解释道：“电池银行和换电模式的结合，有助于实现资源的高效利用和集约化管理，是我们循环经济战略的重要一环。”
在电池回收方面，蔚来与多个合作伙伴合作，尝试实现电池材料的“保级回收”。这一技术确保废旧电池的材料可以用于车规级电池生产，从而提高资源利用效率。她表示，尽管电池回收的高效实现需要投入大量研发，但这在长期上将有效减少环境负担，同时优化生产成本。
蔚来ET7
环保材料在蔚来产品设计中的应用，是其可持续发展战略的重要体现之一。蔚来与供应商合作开发了低碳环保的制冷剂，使制冷过程的碳排放减少了90%以上。此外，蔚来在车内饰上广泛使用再生材料和生物基材料，并获得婴儿级健康安全认证，确保材料对人体无害，提升了产品的环保性能。
此外，蔚来还推出了“BLUE SKY LAB”环保时尚品牌，利用生产废料制作时尚服饰，以资源的循环利用实现环保和用户体验的结合。郭宇竹表示，通过时尚化的设计，蔚来希望更多用户能够关注环保，“我们希望用户在生活的方方面面都能接受可持续的生活方式，而不仅仅是在选择汽车产品时。”
尽管在可持续发展方面取得了一系列成就，但蔚来也面临着诸多挑战。郭宇竹坦言：“可持续发展是一条充满挑战的道路，但我们相信只要方向正确，挑战终将被克服。”
换电模式在资源节约和环保方面展示出明显的优势，但在商业模式上仍面临挑战。郭宇竹指出，建设和维护换电站需要大量资金投入，尤其在初期阶段缺乏规模效应时，盈利难度较大。尽管蔚来已经在一些热门地区的换电站实现了收支平衡，但她坦言，这种模式在商业上“是一个需要持续验证的过程”。她指出，市场对换电模式的质疑在于其商业可持续性，特别是对于投资回报率的担忧。尽管如此，郭宇竹对这一模式的前景保持信心，认为随着网络的进一步扩展，规模效应将逐步显现，商业可持续性也将得到增强。蔚来希望通过不断完善换电网络，逐步建立起一套既有用户价值、又具有商业可行性的换电生态系统。
蔚来第三代换电站
电池的全生命周期管理和循环经济是蔚来可持续战略中的核心内容之一，但电池回收的实施在技术和管理上仍面临诸多挑战。郭宇竹指出，电池的拆解和再利用是一项复杂的技术工程，蔚来目前正与多家合作伙伴共同探索更高效的拆解和再利用工艺，以期实现电池材料的“保级回收”，即确保回收材料能够重新应用于车规级电池生产。这不仅要求资源的高效再利用，还需保证回收材料能够达到严格的质量和安全标准。郭宇竹强调，尽管电池回收项目需要持续的研发投入，但在蔚来的长远发展目标中，这是减少环境负担、提升资源利用率的重要路径。
此外，电池报废和回收也带来了环保方面的质疑，这影响了部分用户的接受度和信任。郭宇竹进一步指出，随着中国清洁能源比例的提升，新能源车的减碳效果会逐渐显现。她认为，应该用动态的视角来看待中国新能源车的低碳效益，并表示“当前火电的比例虽然较高，但这并不代表未来不会改善”。因此，新能源汽车的长期环保优势将随着清洁能源比例的增加而逐步发挥出来。
在国内市场逐步站稳脚跟后，蔚来也积极拓展海外市场。郭宇竹认为，国际市场的拓展不仅需要面对更高的环保标准，还需要适应各国不同的监管要求。蔚来通过优化供应链，确保产品符合国际环保标准。郭宇竹指出：“虽然国际市场的环保要求高，但我们相信这有助于蔚来提升技术实力，实现环保与业务增长的平衡。”
在推动全球扩展的同时，蔚来也关注中国新能源汽车在全球的地位。郭宇竹认为，中国企业在环保和技术上的竞争力正在逐步提升，蔚来希望能够通过绿色创新，为全球市场提供更环保的出行解决方案。郭宇竹表示：“我们相信，通过不断创新和优化，我们不仅能在国际市场获得认可，也能带动整个行业迈向更加可持续的未来。”
蔚来中心
“现在的趋势是将可持续发展视为热门行业，所以许多人选择投身其中，但当经济下行时，往往会第一时间停止相关项目。”郭宇竹认为：“种一棵树最好的是10年前，其次是当下。”在她看来，真正的可持续发展不应是短期经济周期中的选择，而是一项需要长期投入和前瞻布局的事业。
基于这一理念，蔚来的可持续发展战略涉及20多个ESG（环境、社会、治理）议题，包括排放物管理、员工关爱、劳工权益等多个方面。她强调，蔚来在当前ESG框架下正经历一项重大变革，即遵循“双重实质性”的原则进行评估：不仅考量公司运营对外界的环境和社会影响，还评估这些议题可能对公司财务和运营造成的影响。
郭宇竹认为，这种双重视角传递出一个信号——可持续不仅是锦上添花，而是与业务密切相关的核心议题在制定可持续战略时，遵循的是“战略就是选择”的理念。在她看来，可持续战略并非要在所有议题上平均分配资源，而是要根据行业趋势和政策变化确定优先事项。她列举道，蔚来将“应对气候变化、循环经济、供应链管理、电池全生命周期管理”作为当前战略中的核心议题，并明确了未来的目标和管控措施 。
Blue Sky Coming
对于中国市场的可持续发展上正展现出越来越强的主动性和创新力。例如，中国政府逐步推动碳足迹合规管理，蔚来也在积极响应这一趋势，提前在低碳材料选择和供应链管理方面做出布局，以适应未来全球市场的合规要求。郭宇竹表示，蔚来在全球竞争中通过提升自身的可持续标准来推动行业进步，这也将是其未来持续发展的关键 。
郭宇竹总结道：“可持续发展不仅是我们作为企业的承诺，更是与客户、社会共同构建的未来。” 蔚来在可持续发展的道路上，将继续在技术创新、资源管理、用户互动等方面不断前行，致力于为全球的绿色出行和循环经济注入新动力。
采访：Christine
编辑：陈清清
排版海报：Mikaela
图片来源：蔚来
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