慎选!B48发动机不宜用铝合金机油滤芯底座

汽车   2024-08-11 21:55   广西  

宝马换铝合机油座到底是不是智商税?


文|小悦

对于宝马前期 B系列机油格座漏水油来讲,已经确认为普遍存在的问题,你的车子渗漏了是正常的,不是什么中招、中奖或RP问题。

经常听到业界有人调侃:现在的宝马已经不漏油,改漏水了。

从最初的N52、N54、N46的发动机,到后来的N20发动机,都有这漏水的传统,特别是在N20发动机上,那可是养活好多修理厂。
宝马机油格座,行驶到6万公里左右很多就会因为高温老化腐蚀导致漏防冻液。B48发动机的机油格座使用了类似塑料橡胶的材质。这种材质在耐高温方面相对较差,特别是在发动机高温环境下,容易导致内部结构变形或垫子老化。所以容易进行断裂。
漏防冻液以后轻则会导致车辆抛锚,重则会损伤发动机。所以行驶到,6万公里以后一定要注意这个机油滤芯器底座。
宝马机油格座的情况,很多人会纠结是换原厂的还是网上现在很火的的铝合金改良版,今天我们就来聊一聊下的看法:

铝合金机油格座总成的优点在于其水道口不易变形或爆管,但其在工作时的温度较塑料材质为高,这可能加速密封胶圈的老化,导致需要更频繁地更换橡胶垫。铝合金底座总成能确保车辆不会因突发故障而抛锚。

相比之下,塑料机油格底座总成的工作温度较低,但长期使用后,其水道口仍有可能变形或开裂。此外,由于塑料是可降解材料,即使水道口完好,也不能排除其他部位发生泄漏的可能性。

塑料的和铝合金的相比,塑料机油格底座总成的再漏水周期肯定会更久。

简单来说更换铝合金机油格底座总成后期如果出现漏水的情况只需要更换橡胶垫就可以了,但是有可能更换频率会更高。如果发现不早,结局就是油水混合窜进发动机导致发动机大修。

如果换塑料的机油格底座总成如果出现漏水漏油的情况后期又要从新更换整个总成,比较简单。这个费用也会相对比较高。

因此如果您的车是日常主要用车,建议更换原厂,避免返修,若是平日用车少或想换车可以更换铝合金的过渡。
铝合金机油格座不是不能用,有好处有坏处,看个人选择了。

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