宝马车发动机烧机油的主要原因及快速解决办法
在汽车领域，宝马品牌经常被提及的一个故障是烧机油。许多宝马车主都担心自己的车辆会出现这种情况。
事实上，烧机油是一种常见的故障现象，很多车型都会出现。因此，尽管烧机油并不罕见，但重要的是要知道如何处理它。今天，我将与大家分享一些关于如何处理烧机油问题的专业建议。
宝马烧机油的问题可真是“名声在外”啊！很多车主遇到了这个问题，就会把车开到外面的修理厂去修。
虽然不能说所有的修理厂都会给出正确的解决方案，但有不少维修店会建议你镗缸、更换活塞环和气门油封，甚至更换活塞。
这样修完之后，虽然有可能解决烧机油的问题，但也不能保证一定就不烧了。
因为很多修理厂都是直接镗发动机缸体，这对宝马的维修技术来说是不允许的。因为宝马的发动机缸是镁铝合金做的，里面有抗磨涂层。如果镗缸的话，这个涂层就会被磨掉，再加上一个缸套，热容比和摩擦系数都会不一样，严重的可能会导致缸裂，轻微的也会缩短发动机的寿命。
对车主来说，这可真是花了不少冤枉钱啊！因为有时候烧机油可能只是某个部件出了问题，其他部件根本不需要更换。
宝马烧机油的主要原因？
关于宝马烧机油的主要原因是，主要是气门气门油封老化和气门室盖损坏导致烧机油最常见。
气门油封是宝马车型中老化很快的配件，一旦进气门油封变硬，会导致机油消耗加快。有些车早上冷启动时会出现一股蓝烟，持续3-5秒，这通常是由于排气门油封老化引起的，不会大量消耗机油。只有当进气门油封老化后，机油消耗才会明显增加。
气门室盖会引起烧机油的，因为室盖和油气分离器是一体损坏后，会导致机油进入曲轴通风系统，从而进行燃烧。
根据车间维修技师的经验，在观察90%的车辆更换有故障的气门室盖和老化的气门油封都是可以解决烧机油的问题的。
那么其中有一款车型就是不行，那就是宝马搭载N13发动机的。那款发动机，相对来说活塞环是有点缺陷的。不能很好的根治。
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