宝马的胎压监测你了解吗？
文｜小悦
宝马和mini车型号称都配备了胎压监测，以前配备的只是入门级别的轮速传感器胎压报警系统（RPA）。
我们知道，现在宝马的新车都配备的新型的RDC系统(胎压监控)，它报警的逻辑和复位的方法也是变的不同了。今天介绍这两种胎压监测系统。
RPA胎压监测系统
RPA系统是通过车辆行驶时四个车轮之间的转速传感器的转速差，来测算胎压并报警的。
出现轮胎充气压力损失时，轮胎半径减小且轮胎滚压周长也因此减小，结果相应轮胎的车轮转速就会提高。
RPA通过动态稳定控制（DSC）的车轮转速传感器检测车轮转速，RPA将各个车轮相互比较并比较平均车速。RPA因此识别轮胎充气压力损失，
RPA可以识别到低于原始值约30%±10%以上的轮胎压力损失。一旦出现问题，报警系统就会警告驾驶员出现问题的轮胎。
简单的说这个RPA系统的反应是有延迟的，也容易产生误报。
RDC胎压监测系统
RDC是由带RDC控制功能的DSC模块和4个车轮传感器组成。
可以实时监测每个轮胎的胎压和温度，并以数值形式显示在显示屏上，而且一出问题就能知道是哪个轮胎的问题，慢漏气也能提前报警。
如果检测到车轮失压的情况，测试和发送数据周期缩短为1秒钟。车轮传感器的有效工作温度介于-40℃到+125℃之间。
在美国是属于法律规定车辆必须安装的装备。当车速达到20-30KM/h时，宝马RDC开始工作。
车轮传感器测试周期为3秒钟，每30秒钟向DSC模块发射一次数据。如果检测到车轮失压的情况，测试和发送数据周期缩短为1秒钟。
车轮传感器的有效工作温度介于-40℃到+125℃之间。车轮传感器锂离子畜电池设计使用寿命为10年！
关于胎压监测复位 ，在idrive系统主界面找到【我的座驾】并进入，然后按下面的路径选择【车辆状态】→【胎压监控】→【胎压设置】→【进行重置】。
如果你觉得有用，请多多分享朋友圈。
宝马BMW维修技术分享公众号
真诚推荐你关注
