我是别克的一线在职销售，我们店最近的日子过得非常的惨。有多惨呢？纯电车型别克微蓝6竟然能占到我们上个月一半的销量。要知道，在2020 年左右的时候，微蓝 6 这车当时无论是插电混动版，还是纯电版的，那都是非常非常难卖的，两个月也不见得能卖出去一台。
大上个月接待了一个刘女士，40 多岁，是一个上班族。最近她们单位的工资发放越来越迟缓，为了能够想办法多挣点钱贴补家用，减轻生活的压力，于是她就想买个便宜的新能源车，然后利用她空闲的时间出去跑个滴滴。
我所在的单位，名字这里我就不方便说了，但懂的都懂，平时不忙的时候，时间非常的自由，属于那种朝九晚五还能双休的工作，但就是每个月的工资太低了。刘女士的老公有一台别克君越，所以买车的时候就直奔我们店，他们觉得微蓝 6 的空间很大，乘坐起来也非常的舒适，非常适合跑网约车，所以一眼就相中了。随后刘女士很快就办了提车手续。
但是让我没想到的是，刘女士的兄弟姐妹四个人，都是跟她一样的工作，最后在她的带领下，上个月，刘女士的亲戚们又来找我提了三台车。算了笔账，卖一台微蓝 6，全款提成 300 块钱，分期能提 700 块钱。刘女士和她的家人，一共在我这提了 4 台车，而且全部都是办分期，2800 块钱的工资就入账了，我简直就是秦始皇摸电线 —— 赢麻了。
微蓝 6 既然这么好卖，那为什么我在视频开头还要说日子过得惨呢？原因是现在除了 GL8 以外，别克的其他燃油车，几乎已经全部 “惨不忍睹” 了。我举个例子来说，我们本地一共有 3 家别克 4S 店，按理来说体量不算小了，但是上个月我们店只卖了 10 台车，其中微蓝 6 就占了 5 台。简单说就是我们店跟前几年相比，虽然微蓝 6 这车变得更好卖了，但是总销量却出现了大幅度的下降，可以说是腰斩之后再腰斩。
而且还有一个令人担忧的点，那就是纯电车是几乎不用保养的。比如纯电版的微蓝 6，前期只需要按时进店做检查就可以了，一次 200 块钱左右。这样一来，如果纯电车越卖越多，那么售后的盈利能力也会下降，最后，那些发动机养护、积碳清洗的挣钱项目，也就没人买了。
最后，微蓝 6 之所以现在卖的还不错，还有一个重要的原因，那是因为价格。现在微蓝 6 最好卖的配置，是指导价 117,800 的 450 公里悦享 PLUS 版。现在我们店全款能优惠 23,000，办分期最高优惠 32,000。
总之，全部落地只需要 10
万块钱出头，如果再加上各种补贴，那价格就更低了，10
万块钱左右，买一台别克品牌的纯电车，对于很多人来说还是挺有诱惑力的。别克这些年在国内，毕竟还是积累了一些好的口碑，如安全性高、用料好、底盘扎实之类的，特别是那些别克的老车主，当他们想换电车的时候，也会更加信任别克品牌，这一点我们一线销售感受最为明显。
下面是我为兄弟们精选的优惠好物，需要的兄弟可以购买支持一下。
声明：本文章为“车Fans”内容！作者非一线销售！
