昨晚我站在马路边等待滴滴来接我，台风来临前飘着零碎的小雨。猛然我听到一阵咒骂声, 一辆白色比亚迪秦驶来停在我身边，车前方一个骑着小黄车的骑士歪歪扭扭，Z字形溜达了几米，随后停在比亚迪前方。
我一开始没多想。看见这辆网约车正是我叫的，就忙不迭别钻了进去。
因为滴滴师傅经常还没等人坐稳就一脚油门往前开，每次我都会完全坐稳后，才关上车门。
没想到这次车门还没关上，前面骑小黄车的人已经冲到了司机边上，狠狠地拍打着车窗。
滴滴师傅材摇下车窗，对方已劈头盖脸骂了过来。但我的滴滴师傅也毫不示弱，叫嚷了回去。
我这才听明白，原来刚才靠边停车前，小黄车和滴滴就险些发生擦碰。小黄车骑手指责师傅乱开车，师傅抱怨骑士在马路上开的歪歪扭扭，而且一身酒气显然是喝多了。
两人越吵越凶，互不相让。骑士指着鼻子让师傅下来单挑。师傅好几次手已经搭上了门把要出去。
我心想不妙，赶紧拍拍师傅的肩膀。
“犯不着，犯不着。”
可能是还载着乘客，司机有些想走，但骑士三番五次叫嚷着，司机又耐不住挑衅骂了回去。
眼瞅着这几乎成了一个安全困境的螺旋升级，我只能时不时拍拍司机，并向窗外也叫了下，让大家大晚上的犯不着，好好回家是正道。
几个回合后，好不容易师傅关上了窗，一脚油门往前开去。
没料到我扭头一看，骑士竟奔向他的小黄车，麻溜骑着又追了上来。师傅一降速，骑士还踹几脚。
我只能苦笑。
拉开一段距离后，本以为纷争将停歇，不料到十字路口停下时，骑士竟然追到了左转道，在大马路当中拉着车门又和师傅吵了一整轮。四周喇叭长鸣，好不混乱。
五六分钟的拉锯后，在我劝说下师傅心有不甘的摇上车窗，紧贴着骑士示威般擦身驶离。
一路上师傅情绪激动，嘴里不停的嘟囔着什么，又似乎带着委屈和不甘。
我见状只能尽量劝说消消气。师傅抱怨着抱怨着也打开了话匣子。
经济弱压力大，社会上纷争确实不少。真正让我警觉的是师傅的几句话。
“他要真敢挑衅我，我就敢跟他干，就不吃这套。”
“有时候想着这破滴滴干着也没意思，每天两三百的，没个头。”
“真要惹恼，我一脚油门下去..."
常年出差，我接触过各样的师傅。我理解眼前基本上是一个每天工作至少10小时、马不停蹄的人，在看不见增收、过度疲倦、又面临挑衅下接近爆发边缘。就差一些火苗。
我依然记得当年滴滴快的大战时，师傅红包收的手软；刚有快车、专车推出时，师傅踊跃加入，期待着互联网改变人生。没想到平台先被锤一通。随着经济形势变化、供需逆转，今天滴滴也已成了一个彻底的用苦活和时间换生存的工作。远方，还面临着被自动驾驶替代的危机。
最让人心惊的是那句，反正每天也就200到300，真要惹火我...
这个真要后面既是情绪的上头，也是很现实的威胁。
今年以来，已经见证了太多情绪驱动下的伤人事件。
在充满前景的时候，人们充满预期，似乎有很多东西可以失去，行动上反而会多很多顾虑。
一直以来，我们都是治安良好和稳定的代名词，但别忘了，我们也是花费最多维持稳定和安全的国家之一，投入了巨大的人力物力和时间成本。
以近邻为例，日本、我国香港的地铁都没有严格的安检，不会四个入站口各站两三个人。更不用说美国这种自由放任的地方，把维持治安的成本平摊到了居民和企业主身上。
维持治安有几种方法，一种是紧密街区型，让人们的眼睛互相看着，让人有所顾忌。另一种是放任不管，把成本私人化。在《美国大城市的生与死》中，作者哀叹，美国很多大城市失去了第一种低成本维持治安的方式后，陷入了慢性死亡。这也是我在美国生活最深的体验之一。
但我们自己可能是全球少数，既有紧密的社区、熙攘的人流，又有大投入安全设备和人力巡逻的地方。但即使如此，也不得不面临更高的治安冲击风险。这个风险可能不来自于犯罪行为——因为这是理性计算的结果，会考虑投入产出比，大概率逃不脱制裁。更大的风险来自于个人的情绪冲动行为、针对社会的行为，是非理性的、但又有传播性的行为。
这其中，存在着巨大的不对称性。少数人的偶发行为，可以引发较大的效应和传播反响。而这往往又迎合了人们在停滞期的心态——没有增长、看不见前景，又有无法抑制的冲动，在所谓的低头一辈子和“英雄”一瞬间之间，让“自我价值”（=社会危害）虚假的最大化。
毕竟，这样简单粗暴的逻辑，有时候最容易在社媒上形成传播。从身边人身上，已经肉眼可见戾气的增长。
这或许才是后面几年最值得警惕的事情。
车上陪着师傅聊了一路。下车前，我惯常地说了声谢谢。师傅突然说，谢谢你才对。我突然愣了一下。
附：
转折点指数，通过个人对内外事件、经济数据的记录，衡量自8月底以来社会经济转折复苏的力度。近似于丐版大摩社会感知指数。详情见星球定期发布。
