又是一年过去，虎门这条专属地铁，建设进展怎么样了？
近日，我们对地铁沿线进行了探访，并收集了各方发布的权威消息，整理出地铁2号线三期工程建设的详细进展。
目前，9个地铁站中，已有5个地铁站封顶，1个地铁站正在建设中，还有2个地铁站基本确定今年内动工。
▲地铁2号线三期最新进展来啦
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▲2024年2月2日，首台盾构机始发（图：中铁一局）
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虎门北站及虎门大道站这两个地铁站建设，以及两个区间的地铁线路挖掘（虎门火车站～虎门北站、虎门北站～虎门大道站），均属于土建2331标的施工范围，由中铁一局和广州建筑联合承建，中标价约121663.64万元。
从分离山钻入地底后，这条地铁先沿莞太路走一小段，随后沿连升路一直往南，在虎门万达广场前设虎门北站。
▲2024年8月底，虎门大道站主体封顶
▲2024年12月中旬，虎门大道站建设现场
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金捷路站和光明路站建设，以及三个地铁区间的挖掘（虎门大道站~金捷路站，金捷路站~光明路站，光明路站~滨海湾站），属于土建2332标的施工范围，由中铁五局集团及旗下华南公司承建，中标报价为144086.9万元。
2023年2月，金捷路站开始围蔽施工，比光明路站动工时间稍晚。
但在2024年6月6日，金捷路站主体结构全部完成，反而成为2332标率先封顶的地铁站，也是这条地铁线第二个封顶的地铁站。
▲2024年6月6日，金捷路站主体封顶（图源：中铁五局华南公司）
2023年初，光明路站进行围蔽，开始主体结构施工。
据了解，2024年8月4日，光明路站主体结构封顶，成为这条地铁线第4个封顶的地铁站。
▲2024年8月初，光明站主体封顶
▲2024年12月下旬，金捷路站施工现场
2023年下半年，南栅西头别墅区边上，光明路至滨海湾站区间的风井开始施工。目前，这个风井看上去应该快建好了。
▲2024年12月下旬，光滨区间风井建设现场
2024年5月28日，施工方宣布：光明路站至滨海湾站区间左线盾构始发，从车站施工转入区间施工，向“洞通”迈出了坚实一步。
光明路站至滨海湾站间，左线全长2755.489米。
▲2024年5月28日，光滨区间左线始发（图：中铁五局）
▲2024年10月16日，首个盾构区间贯通（图：中铁五局华南公司）
2024年12月10日，因地铁站施工封闭一年多的连升路金捷路口，东西向交通恢复通车。
这也是地铁2号线三期工程，第一个恢复交通的地铁站施工场地（回顾👉 虎门这个路口恢复通车 ）。
▲2024年12月10日，金捷路交通恢复
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滨海湾站、青创城站和港澳码头站建设，以及两个地铁区间的挖掘（滨海湾站~青创城站，青创城站~港澳码头站），属于土建2333标的施工范围，由中铁大桥局集团承建，中标价约95696.79万元。
2024年5月21日，地铁2号线三期沙角半岛段正式开工，标志着2333标工程项目进入新的工程节点，迈出了落地建设的步伐，具有里程碑意义（回顾👉 官宣！沙角半岛段开工 ）。
▲2024年5月21日，沙角半岛段正式开工（图：中铁大桥局）
这个标段的施工，受拆迁等因素影响较大，负责建设的3座地铁站，目前仅港澳码头站实现开工。
主要原因在于：港澳码头站位于信义玻璃厂南边，现状为一片海边的滩涂地，不涉及拆迁。
▲2024年8月下旬，港澳码头站开工已有一段时间
▲2024年12月下旬，港澳码头站建设现场
2024年9月中旬，官方发布的消息显示：滨海湾车站主体施工，用地问题已基本解决（回顾👉虎门又一座高铁站，主体施工用地问题基本解决 ）。
同时，随着拆迁的进行，深江高铁路线走向轨迹，看上去十分明显了。
▲2024年11月初，滨海湾站周边不少建筑已拆除（图：美好沙角）
2024年12月下旬，小编在现场看到：滨海湾站用地正在围蔽，场地内深江高铁施工正在进行中；滨海湾站主体用地范围内，私宅拆除基本完成。
也就是说，滨海湾站距离开工建设，不会太远啦，很可能在春节前后。
▲2024年12月下旬，滨海湾站边上，深江高铁桥墩正在建设中
▲2024年12月下旬，滨海湾站用地范围内建筑已拆除
2025年1月7日，沙角半岛段土地整备指挥部官微发布消息：沙角半岛私宅集中签约进入倒计时，权益人自2025年1月17日起完成签约的，将不能拿到1000元/㎡的额外奖补，且按期签约奖励减少5万元/宗。
消息显示：当前，私宅签约率超过九成，且整备范围内已移交的建筑物，大部分已被拆除。
而2024年12月底，小编也在现场看到，青创城站周边很大一片民宅已经拆除。
随着拆迁逐渐进入尾声，青创城站应该能够在2025年上半年，实现开工建设。
▲2024年12月下旬，梁屋停车场边上一栋建筑已拆除
▲曾屋一大片私宅已拆除（2024年11月初，美好沙角图）
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交椅湾西站建设，以及两个地铁区间的施工（港澳码头站~交椅湾西站，交椅湾西站~交椅湾站），属于土建2334标的施工范围，由中铁隧道局和中建二局承建，中标价约73139.77万元。
2023年4月，交椅湾西站开始围蔽施工，是该标段率先动工的地铁站。
▲2024年7月30日，交椅湾西站主体封顶（图：中铁隧道局）
▲2024年7月5日，地铁向交椅湾挖掘（图：中铁隧道局）
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交椅湾站建设，属于土建2335标施工范围，由中交二航局承建，中标价约42951.37万元。
由于涉及与深圳地铁的接驳等因素，这个地铁站的施工招标，2024年11月才最终完成。
这也是东地铁2号线三期工程，最后一个完成招标的地铁站（回顾👉 最后一座地铁站招标启动 ）。
▲交椅湾站位置示意图（供参考）
招标文件要求：交椅湾站全部工程施工，工期约为732日历天（具体以开工令为准）。
其中，开展围护结构施工，时间为2025年1月1日；主体结构施工开展，时间为2025年8月30日；合同完工，时间是2026年11月2日。
交椅湾站位于滨海湾大道与中海路交叉路口，周边没有大型建筑，也不涉及拆迁，施工条件比较好，后续进展应该不会慢。
▲交椅湾站周边环境较好（资料图）
此外，地铁2号线三期工程还要在路东社区的蚝一村一带，设立一个地铁停车场。
2024年12月下旬，滨海湾停车场综合施工2737标招结果出炉，中铁二局集团以43561.07万元中标（回顾👉 列车停车场计划下月动工 ）。
▲地铁停车场位置图（供参考，单击看大图）
停车场项目的计划开工日期，为2024年12月15日；计划计划竣工日期，为2027年8月14日（具体以开工令为准）。
该停车场拆迁体量较大，不仅涉及大量厂房，还有一大片私宅。其中，厂房的拆迁进展比较顺利，蚝一村的不少私宅也已拆除。
目前，蚝一村东边的工业区，很多厂房已经拆除，形成了很大的一片空地。
▲蚝一村东侧大片厂房已拆除（2024年11月初）
▲蚝一村东侧又一栋厂房拆除（2024年12月中）
/ 地铁站 /
最后，对上述进展作个小结。
地铁2号线三期工程，共设9个地铁站，均已经完成施工招标。目前，已知的进展如下：
——5个地铁站已经封顶，先后分别是：虎门北站、金捷路站、交椅湾西站、光明路站和虎门大道站。
——1个地铁站，正在建设中，即港澳码头站。
——2个地铁站，基本确定在2025年开工建设，分别是：滨海湾站和交椅湾站，滨海湾站或许更快一些。
——最后一个地铁站，即青创城站，随着沙角半岛拆迁进入尾声，很大可能在2025年开工建设。
▲线路主体施工招标均已完成
/ 地铁区间 /
地铁2号线三期工程的地铁区间，共有9个，均已经完成施工招标。目前，已知的进展如下：
——1个区间宣布贯通，即：虎门大道站至金捷路站盾构区间，左线已贯通。
——3个区间，盾构机实现始发，按先后分别是：虎门火车站至虎门北站间区右线，虎门光明路站至滨海湾站区间左线，港澳码头站～交椅湾西站盾构区间右线。
此外，这条线路的地铁停车场也已完成招标，2025年内应该能够实现动工。
