白沙南路施工第二合同段，也是最后一个标段，以7.3亿余元中标。
道路长度超过4公里，几乎全线都是高架桥方式建设，双向6车道，设计时速80公里。
项目计划开工日期为本月底，白沙南路新建工程，届时将进入全线施工阶段。
▲白沙南路本月底前有望全线动工
/ 七亿元中标 /
虎门又一个重点工程，迎来重大进展！
近日（2024年12月10日），狮子洋通道工程下层白沙南路段施工第二合同段，招标结果正式公示。
中铁大桥局集团有限公司以73226.7168万元的报价，成为该工程施工总承包中标候选人。
▲第二合同段招标结果公示
根据招标文件要求，本次招标项目的计划工期为1095日历天，也就是36.5个月，三年多一点的时间。
项目的计划开工日期，为2024年12月31日（具体以开工令时间为准），计划交工日期为2027年12月31日。
由于第一合同段已于2022年11月30日动工，此次招标的第二合同段动工后，意味着白沙南路将进入全线施工的新阶段。
▲南山边隧道正在建设中
/ 两座特大桥 /
白沙南路的路线起点，在沙田镇龙船洲村，接狮子洋通道主体工程下层收费广场终点（YK31+000）。
随后，通过新建一座特大桥跨越太平水道，再经虎门镇白沙社区的三村和五村，终于新联社区，终点接环莞快速路（YK35+961.518）。
白沙南路的路线全长约4962米，采用双向6车道，一级公路兼城市主干路标准，设计速度为80公里/小时。
其中，第一合同段长约868米，主要是建设南山边隧道（即下图中的黄色部分），中标价为14042.1688万元。
▲白沙南路路线示意图（供参考）
白沙南路的其余路段，均属于此次招标的第二合同段施工范围，路线长约4094米（含涉铁段，即上图中的红色部分），正好被第一合同段分为两段。
第二合同段共设主线特大桥2座，长度合计为3766.556米；匝道桥9座，长度合计为2988.922米；环莞快速加宽桥2座，长约784.160米；环莞快速接长通道涵2道，长约41.634米。
▲环保路两侧建筑拆除前（2024年9月初摄）
▲环保路两侧，不少建筑已经拆除（2024年12月中摄）
/ 拆迁进行中 /
最近几天，小编对白沙南路沿线现状进行了一次航拍，发现拆迁工作已经全面展开。
本工程的起点处——沙田镇龙船洲村变化十分明显，环保路两侧的不少厂房已经拆除，狮子洋下层通道收费出口也已经在建设了。
其中，靠近太平水道的一栋工厂，已经被全部推平。东引运河主线特大桥应该就是从这里，跨越太平水道进入虎门白沙社区。
▲起点附近工厂拆除前（2024年9月初摄）
▲河边这栋厂房已拆，大桥从这里跨越太平水道（2024年12月中摄）
白沙社区的拆迁，肉眼可见的进展也不少，主要在白沙大路两侧。
此前，这里有很大一片空地用作停车场，里面停满了小车；而目前这片空地已经被铁皮围了起来，地面也正在进行平整，很可能是地面辅路施工范围。
▲白沙大路边上大片空地用作停车场（2024年9月初摄）
▲目前这片空地正在平整土地（2024年12月中摄）
这片空地的围墙上，张贴了不少白沙南路拆迁动员的宣传标语（回顾👉 虎门这项大工程，征地拆迁力争本月完成 ）。
此外，南山边南侧隧道出入口处，也已经在围蔽施工；山脚下的一栋厂房已经搬迁，只是建筑物尚未拆除。
▲白沙大路两边张贴了不少宣传标语
▲南山边隧道另一端正在施工
值得一提的是，白沙南路除了隧道，几乎全程都是通过高架桥的方式建设，而桥底下虎门境内的这一段，还将建设地面辅路。
目前，白沙南路地面辅道已经完成招标，计划今年9月动工（回顾👉 总投资超10亿！虎门白沙南路地面辅路，计划本月底动工 ）。
很显然，这两个项目将同步建设，也基本上是同步竣工通车。
