飞行器适航技术专业为适应我国民用飞机设计、生产、使用和维护的迫切发展需求，依托紧缺学科——适航技术与管理而创立。
学习飞行器适航专业的优势是什么，毕业后是不是很容易进入它的对口就业方向适航审定中心？以下是学长学姐答疑解惑时间。
问：学习飞行器适航专业有哪些优势？
最大的优势莫过于可以免试攻读硕士研究生了。飞行器适航技术学生在入学后，是与飞机设计、航空发动机、航空电子、航空电器、飞行器制造工程等专业合作办学，学生前三年学习飞机、发动机、飞机系统与记载设备等专门知识，第四年集中学习航空器适航技术与管理知识，考核合格后，可以直接免试攻读硕士研究生。
但是刚才的学习过程也体现了飞行器适航专业在本科学的内容还是很广的，单纯只读本科出来也很难真正学懂、学精。
问：飞行器适航专业毕业后就业方向有哪些，进入适航审定中心容易吗？
首先简单介绍一下什么是“适航”，使飞机保持初始设计的持续安全飞行状态称为适航。为了满足这个要求，有两种办法，其一是在设计的时候使用可靠的结构和技术，来证明这种技术是满足安全要求的，也即初始适航；另一种是在飞机运行过程中，通过微信和监控，让其持续满足安全要求，也即持续适航。
在就业方面，飞行器适航专业的对口就业为适航审定方面，整体来说就业渠道较窄，比如去上海审定中心，沈阳审定中心，北京的发动机是很多中心等，但目前很多审定中心不怎么招人，但如果能进入审定中心，工作还是比较轻松，日常工作包含解读条款、分析、决定审定机型的符合性验证方法等。
在因为该专业的研究生和博士还是会涉及设计，比如设计微型扑旋翼，所以毕业后也可以去专利局或者商飞、中船工业等进行设计、计算、模拟。
从行业需求来看，适航专业的人才还是很缺的，但是从事适航专业的工作，它往往要求有专业技术基础和工程经验，属于又一个蛋生鸡、鸡生蛋问题，总之，机遇与挑战并存！
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